一、最新车辆保险价格表

车险主要分为交强险和商业险两部分

1、截止2020年3月，普通私家车投保交强险，一年的基础费用为950元如果第一年没有出险，第二年的交强险会下浮10%。第二年私家车续保，保险公司会根据该车在上一年中的交通事故情况和交通安全违法行为，做出相应的浮动。

2、截止2020年3月一般车辆一年的商业险价格2000-5000元左右。

商业险分基本险和附加险两大类，其中基本险含：车辆损失险、第三者责任险、车上人员责任险、盗抢险。附加险包括玻璃单独破碎险、自燃险、车身划痕险、不计免赔险等。其中附加险是不能独立投保的，必须依附于相应的基本险才能投保。

车险分类：

车险主要分为交强险和商业险两部分。

交强险是强制购买的，所以选择车险的时候，其实是选择商业险部分。

商业险常见的险种有：车损险（按照汽车价位、使用年限计算）、三者险、以及各自附属的不计免赔。

另外还有自燃险、涉水险、高空坠物险、玻璃险、划痕险等等非主要险种。

二、汽车保险种类及价格

车辆保险种类及价格介绍

第一、交强险

家用6座及以下950元/年，家用6座以上1100元/年

第二、车辆损失险

现款购车价格×1.2%)这个是要足额投保。

第三、玻璃单独破碎险

进口新车购置价×0.25%，国产新车购置价×0.15%

第四、不计免赔特约险

(车辆损失险+第三者责任险)×20%。不计免赔特约险为附加险，必须在投保车损险和第三者责任险之后方可投保该险种。

第五、车上人员责任险

车上人员责任险(司机和乘客)。可以各买1万的档次。一般小事故就可以有保障。如果遇到大事故，交警一般不会判受伤一方的全责，故你可以在另一方的交强险和三者险里得到赔款。

第六、第三责任保险

(赔付额度：5万10万20万50万100万)。第三者责任险，如果经济能力可以，我建议买30万档次的。这样即使撞死了一人，或者撞报废一辆高档轿车都有保障。(12.2万交强+30万三责险=42.2万，足够有保障了。)

第七、全车盗抢险

(新车购置价×1.0%)。盗抢险有必要买吗?全车盗抢险为附加险，必须在投保车辆损失险之后方可投保该险种。如果买越野车和雅阁就必须买了，因为这两款车是被盗率最高的。推荐购买附加险里的玻破险。因为这个是一般容易被忽略的，有时玻璃也容易单独破碎。

第八、自燃损失险

(新车购置价×0.15%)。负责赔偿因本车电器、线路、供油系统发生故障及运载货物自身原因起火造成车辆本身的损失。当车辆发生部分损失，按照实际修复费用赔偿修理费。但不超过责任限额。

第九、无过责任险

(第三者责任险保险费×20%)。无过失责任险为附加险，必须在投保第三者责任险之后方可投保该险种。

第十、车身划痕险

(赔付额度：2千5千1万2万)。10万的车可以买5千档次的划痕就够了。现在社会报复心理的人很多，你的车随时都可能被停在路边被划。

险种组合：交强险、车损险、三者险、基本险不计免赔。

扩展资料：

险种类按性质可以分为强制保险与商业险。

强制保险（交强险）是国家规定强制购买的保险，商业险是非强制购买的保险，车主可以根据实际情况进行

车险种类根据保障的责任范围还可以分为基本险和附加险。基本险包括商业第三者责任保险、车辆损失险、全车盗抢险、车上人员责任险共四个独立的险种，投保人可以选择投保其中部分险种，也可以选择投保全部险种。

玻璃单独破碎险、自燃损失险、新增加设备损失险，是车身损失险的附加险，必须先投保车辆损失险后才能投保这几个附加险。车上责任险、无过错责任险、车载货物掉落责任险等，是第三者责任险的附加险，必须先投保第三者责任险后才能投保这几个附加险；每个险别不计免赔是可以独立投保的。

车险种类按性质可以分为强制保险与商业险。

强制保险（交强险）是国家规定强制购买的保险，商业险是非强制购买的保险，车主可以根据实际情况进行

车险种类根据保障的责任范围还可以分为基本险和附加险。

基本险包括商业第三者责任保险、车辆损失险、全车盗抢险、车上人员责任险共四个独立的险种，投保人可以选择投保其中部分险种，也可以选择投保全部险种。玻璃单独破碎险、自燃损失险、新增加设备损失险，是车身损失险的附加险，必须先投保车辆损失险后才能投保这几个附加险。

车上责任险、无过错责任险、车载货物掉落责任险等，是第三者责任险的附加险，必须先投保第三者责任险后才能投保这几个附加险；每个险别不计免赔是可以独立投保的。

参考资料：百度百科—机动车辆保险

三、商业车险价格明细？

商业车险的价格是根据车辆的价格和你车辆的每年使用状况来定，如果你的车价值高，那么你的车损险保额就贵，还有三者险也是根据你要保的保额来确定价格。如果你没有出过险的话，那么你下一年购买商业险也会比较便宜一点。

四、2021车险收费明细表

交通强制险：第一年950元，若第一年没有保险理赔，第二年交通强制险会下幅10%车损险：80零元上下第三者责任保险：不一样保险金额所交保费也不一样，各自有五万、十万、二十万、五十万、一百万，最大五百万的不一保险金额，假定保险金额为十万，保费约600上下盗抢险：300元上下车里坐位责任保险：一百元上下不计免赔险：40零元上下自燃险：80上下玻璃破碎险：18零元上下划痕险：350元上下累计：360零元，新汽车第一年保费也就在3000-4500中间，总体来说一年的保费或是能够进行的，而且伴随着车辆的应用，没有赔付或交通违章保费还会继续每一年开展下降。

【拓展资料】

一、车辆保险，即机动车辆保险，简称车险，也称作汽车保险。它是指对机动车辆由于自然灾害或意外事故所造成的人身伤亡或财产损失负赔偿责任的一种商业保险。

二、汽车保险是财产保险的一种，在财产保险领域中，汽车保险属于一个相对年轻的险种，这是由于汽车保险是伴随着汽车的出现和普及而产生和发展的。同时，与现代机动车辆保险不同的是，在汽车保险的初期是以汽车的第三者责任险为主险的，并逐步扩展到车身的碰撞损失等风险

三、商业险主险包括车辆损失险、第三者责任险、车上人员责任险、全车盗抢险。机动车辆损失险承保被保险车辆遭受保险范围内的自然灾害或意外事故，造成保险车辆本身损失，保险人依照保险合同的规定给予赔偿的一种保险。机动车辆第三者责任险，对被保险人或其允许的合格驾驶人员在使用保险车辆过程中发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产损坏，依法应由被保险人支付的金额，也由保险公司负责赔偿。全车盗抢险系指

四、我国保险业恢复之初的1980年，中国人民保险公司逐步全面恢复中断了近25年之久的汽车保险业务，以适应国内企业和单位对于汽车保险的需要，适应公路交通运输业迅速发展、事故日益频繁的客观需要。但当时汽车保险仅占财产保险市场份额的2%。

五、人保集团现时已发展成一综合保险企业，以规模保费计仍以财产保险业务占多?集团财产保险产品丰富涵盖不同范畴，其中以汽车保险业务最为重要?以原保险保费收入计，汽车保险业务占财产保险业务约七成?

六、随着改革开放形势的发展，社会经济和人民生活也发生了巨大的变化，机动车辆迅速普及和发展，机动车辆保险业务也随之得到了迅速发展。1983年将汽车保险改为机动车辆保险使其具有更广泛的适应性，在此后的近20年过程中，机动车辆保险在我国保险市场，尤其在财产保险市场中始终发挥着重要的作用。到1988年，汽车保险的保费收入超过了20亿元，占财产保险份额的37.6%，第一次超过了企业财产险(35.99%)。从此以后，汽车保险一直是财产保险的第一大险种，并保持高增长率，我国的汽车保险业务进入了高速发展的时期。2014年上半年，人保财险车险营业额达907.75亿元，同比增长14.4%

七、与此同时，机动车辆保险条款、费率以及管理也日趋完善，尤其是中国保监会的成立，进一步完善了机动车辆保险的条款，加大了对于费率、保险单证以及保险人经营活动的监管力度，加速建设并完善了机动车辆保险中介市场，对全面规范市场，促进机动车辆保险业务的发展起到了积极的作用。

五、车辆保险种类介绍及价格表

您好，车险分为交强险和商业车险，交强险是国家强制要求要交的，费用为家用6座及以下一年为950元，6座以上一年1100元。商业车险，不同产品的价格不同，推荐您阅读：《车险套路大揭秘，老司机教你不花冤枉钱》

 交强险改革相关内容

本次车险改革既涉及交险强改革，也涉及商车险改革。

下面我们先来看看交强险有哪些变化。

1、保额上调

图片来源于奶爸保

从上图可以看到，本次改革对死亡伤残赔偿限额和医疗费用赔偿限额做了调整。

交强险总责任限额从12.2万元提高到20万元，无责任赔偿从1.21万提高到1.99万。

2、区域差异化费率

在不同地区实行不同的费率标准，根据每个地区交强险经营的盈亏状态。

在现有保费基础上，对盈利较高的地区，适当降低交强险费率，对亏损较重的地区，适当提高交强险的费率。

浮动比率中的上限保持30%不变，下浮由原来最低的－30%扩大到－50%。

也就是说改革之后保费还可能下降。

改革前，初始保费 950 元，若 3 年都不出险，最多可以优惠30%。但是改革之后最多可以打5折。

没发生理赔的车主的交强险价格会更加优惠。

02 商车险改革相关内容

1、新增保障责任

在现有保障责任的基础上，新增了7个方面的保险责任，为消费者提供更加全面完善的车险保障服务。

图片来源于奶爸保

同时支持行业开发车轮单独损失险、医保外用药责任险等附加险产品。

现有的车险，医疗费用报销仅限医保内用药，医保外用药则要自己额外承担。如果能开发类似险种，对消费者是很实用的。

2、提高责任限额

结合经济社会发展水平，支持行业将示范产品商业三责险责任限额从5万－500万元档次提升到10万－1000万元档次。

第三者责任险可以用来补充交强险的赔偿不足，防范难以承受的灾难性风险，如第三者死亡赔偿或者豪车修理费等高额赔偿费。

这次改革之后三者险的限额最高可以买到1000万。

更加有利于满足消费者风险保障需求，更好发挥经济补偿和化解矛盾纠纷的功能作用。

3、价格下调

1）下调附加费用率

引导行业将商车险产品设定附加费用率的上限由35％下调为25%，预期赔付率由65％提高到75%。

适时支持财险公司报批报备附加费用率上限低于25%的网销、电销等渠道的商车险产品。

这里的附加费用率主要包括保险公司业务获取成本和公司的运营成本。

附加费用是指保险公司的广告费、给中介的手续费和给客户的礼品费等费用。

简而言之，消费者无需高额返现，就能以较低的保费购买车险。通过降低附加费用率来降低保费。

2）逐步放开价格限制

引导行业将“自主渠道系数”和“自主核保系数”合二为一，整合为“自主定价系数”。

第一步将自主定价系数范围确定为[0.65－1.35]，第二步适时完全放开自主定价系数的范围

简单点说就是，第一步调整，车险的折扣可以低至65折；第二步调整，进入自主定价系数的时候会完全放开车险的价格限制，商车险的折扣可能更低。

放开价格限制，可以给保险公司更多的自主权来决定车险最低折扣。

总结：

国家是强制车主购买车险的，所以车险的重要性无需奶爸过多的描述。奶爸买保险的原则之一是：先人身，后财产。大家在给自己爱车购买车险前，千万不要忘了自身的保障，本末倒置。

望采纳！

资料来源：奶爸保