一、里斯本之旅
来欧洲十几年，足迹遍布大半个欧洲，却一直没有踏足葡萄牙，我的荷兰朋友和同事也鲜有人去那里。在许多荷兰人眼里，葡萄牙是西欧的“发展中国家”，其落后程度相当于30、40年前的荷兰。60和70年代，曾有大批葡萄牙人作为劳工来荷兰，我很久以前的一位同事，其父母就是那拨人中的一对，说起当时的日子来还有点恨恨的，显见得也颇受歧视。我想我没有动过去葡萄牙的念头，多少受到荷兰人的影响。
直到去年的某一天，在网上读到一篇写里斯本的短文，作者闲适的笔调激起了我对这座欧洲古老帝国之都的强烈好奇心，决定找个机会去看看。于是在今年4月的第二天，我开始了一周的里斯本之行。
2005年4月4日，星期一
2日早8点离家，9点40抵达阿姆斯特丹Schiphol机场。晴空万里。11点飞机准时起飞。里斯本距荷兰阿姆斯特丹2300公里，与英国同一时区，比荷兰晚一小时。飞行时间2小时30分钟，于当地时间12点半到达里斯本国际机场。大风大雨。那天恰好是教·皇·保·罗二世辞世的日子，大概是上天在哀悼吧。机场显得陈旧杂乱。
乘机场专车进城。从机场去市中心，也就是5、6公里，沿途一栋栋风格各异、新旧不一的别墅在雨中各显风采。未几，机场大巴在庞巴尔侯爵广场停了下来，我的酒店就在广场东南角。3欧元的票可以全天使用，乘坐除地铁外的所有公共交通。办好入住手续后，在酒店旁边的一家小餐厅吃午饭。一杯橙汁、一碗汤及一份葡萄牙特色煮鱼，共17欧元。味道一般。饭后冒雨去参观Calauste Gulbenkian博物馆。Gulbenkian是亚美尼亚的石油大亨，1942年移居里斯本。去世时把全部收藏捐给里斯本，以表达他对里斯本在第二次世界大战时受留他的感激之情。里斯本政府以他的名义修建了这座博物馆，展出他的收藏。每个展厅都有一扇或二扇落地窗，望出去是树木葱郁的花园，如18、19世纪的欧洲风景油画。
3日参观圣．乔治城堡（Castelo de Sao Jorge）及周围的几座教堂。因为是周日，教堂满是做礼拜的天主教徒，这在其它欧洲国家不多见。后来才想起也可能与教皇保罗二世逝世有关。教堂都装修保持得很好，里面金碧辉煌。
下午游览阿尔法玛（Alfama），这里曾是犹太人的主要居住区，全是上上下下的青石板小路，极其狭窄。晚上在该区的一家小餐厅吃晚饭，听fado，一种典型的里斯本音乐，一人唱，另有一或二位吉他手伴奏。旋律时而低沉，时而忧伤，时而高亢。
2005年4月5日，星期二
昨晚睡了个好觉，直到今早9：30分才起床。吃过酒店简单的早餐，10：30分去贝伦（Belem）。中途下车想去参观里斯本美术博物馆，被告知下午两点才开。继续乘坐15路有轨电车西行，15分钟后到贝伦。著名景点是Mosteiro dos Jeronimos大教堂和贝伦塔。
大教堂建于16世纪上半叶，由国王曼努埃尔（Manuel）下令修建。当时正值葡萄牙国运的鼎盛时期，建筑风格亦体现了典型的葡萄牙风格，并以国王的名字命名：曼努埃尔（manueline）艺术。教堂建筑历经3位建筑是。曼努尔艺术受到航海启发，混合了缆绳、矛和桅杆，还有一点东方的神秘。据说达．伽马在出航的前一天曾在此祈祷。现在他的灵柩就停放在这里。由大门进去，首先看到的是两具石棺，左边是达·伽马的，右边是著名的葡萄牙诗人Camoes的。通道两侧有8根立柱，精雕细刻。圆拱形的顶部是一道道拱装弧线。
从大教堂出来后，去看贝伦塔。该塔为达．伽马出航而建，也是曼努埃尔艺术的典型代表作。
Jero河岸没有什么酒吧、餐厅。除了几个小港口，只有贝伦塔和航海纪念碑二处可以走到河边，而这两处也只有屈指可数的餐厅。这么一块风水宝地没有利用，实在可惜。
里斯本人绝大多数都热情友好，会说英语的人也很多。餐厅都有英文菜单，哪怕是很小的家庭小店。展览馆都是葡、英双语解说。公共交通很发达，地铁、有轨电车和公共汽车连接全城，只是没有准确的时刻表，每班车的时间间隔从7-15到10-20分钟不等，典型的拉丁文化传统。
2005年4月6日，星期三
10:30离开里斯本，乘火车去新特拉（Sintra）。新特拉位于里斯本西北29公里处的色拉（Serra）山，曾经是王室的夏宫和狩猎地。老城只有很少居民，以旅游业为主。火车站、汽车站都在新城。
从火车站出来，出租车带我穿过峡谷，经过森林公园，5分钟后停在酒店门口。酒店对面就是皇家宫殿。
Tivoli Sintra酒店是现代建筑，4星级，70欧元一天。房间很宽敞，设施也不错，比我花74元一天住的里斯本酒店好太多。在酒店遇到4位从杭州来开会的同胞。
新特拉严格说起来只是一个小村庄，半个小时便可逛完。从旅游咨询中心出来，沿西行的路向山上走几百米，是葡萄牙本世纪最著名的诗人、作家Ferreira de Castra纪念馆。他曾在此居住并葬于此地，死后将全部手稿和资产捐赠给该城。
由此向南再向西走约2公里，就到了新特拉的著名景点之一Regaleira Palace and Gardens。这是一座典型的哥特式建筑，建于20世纪初。高耸的尖顶和雕琢繁复的立柱，制造出一种神秘色彩。房间装饰得美轮美奂。大大的花园里种植了各种花草，香气随风阵阵传入鼻中。花园依山而建，随处这里建座塔楼，那里修个喷水池，看似散漫不经意，其实是经过精心设计。主人似乎对溶洞情有独钟，凿了几处，并有石梯通进去，是不错的幽会场所。
在Regaleira西边约一公里，有一座建于19世纪的皇家宫殿（Seteisa Palace），现在是Tivoli Hotel，五星级豪华酒店。在露台酒吧喝了杯红酒。里面只有我一个人，耳中是风声和鸟的啼鸣，眼里是葱绿的桔子树和草地，真是人生难得的享受。酒吧侍者非常热情，告诉我许多周围的景点、葡萄酒产地和品牌，还有烤乳猪最出名的地方。
晚饭吃在Lawrance。据首席侍者称，该酒店是欧洲第二古老饭店，大诗人拜伦1809年在此住过10天，对此地大为赞赏，该酒店从此名闻欧洲。后来这里曾一度被改为点心工厂。1994年一对荷兰夫妇买下这个地方，重新装修为酒店，于1999年开张，并沿用了最初的名称。酒店是五星级，共有11间双人房和5间套房，每个房间的装饰各异，套房用曾住过这里的名人的名字命名。餐厅服务极佳，食物做得也很精致，只是味道不太合我的口味。
2005年4月7日，星期四
10点离开酒店，搭乘10：20的公共汽车上山参观摩尔城堡（Moorish Castle）和皮纳王宫（Pena Palace）。
公共汽车在山间小路上盘旋，10分钟后到达摩尔人城堡。该城堡最早建于9世纪，是摩尔人的重要城防要塞。12世纪摩尔人被击败后，城堡失去了军事重要性。后来的葡萄牙国王又重修了城墙，现在我们看到的断壁残垣就是那时候的遗迹。
与摩尔城堡遥相对应的是建于19世纪的皮纳城堡。该城堡溶哥特式、洛可可式和新古典建筑风格于一体，浪漫中透出虚幻缥缈。
与皮纳城堡相比较，城中心的王宫则简洁明快得多，但多了一份庄重。王宫外墙以白色为主体，两个白色的圆锥塔高高耸立，格外醒目，却原来是厨房的通风口。
傍晚在城中闲逛，遇一对法国退休夫妇，一起从半山腰往城里走，他们指责葡萄牙环保不好。
这两天吃饭花钱不少。新特拉明显比里斯本贵，且品种少，味道也差一些。
2005年4月8日，星期五
吃过早饭后离开新特拉，回到里斯本。入住解放大道上的NH酒店。房间宽敞、明亮、舒适，临近时中心。在罗西欧（Rossio）广场旁边的一家小餐厅吃了中午饭：烤墨鱼和一杯红酒，7.6欧元。味道非常好。比较起来，新特拉的食物既单调又贵，烹饪也极普通。实践又一次证明，要吃得好还得在大城市。
下午参观里斯本国家博物馆。介绍说是里斯本必看，但收藏实在一般。里面有一些19世纪以前葡萄牙画家的作品，没有什么特殊之作。
晚饭在Alentejo吃。在网上看到的推荐，许多人和我一样是慕名而去，故而用餐的人很多。服务不怎么样，但物美价廉，还可以欣赏墙上精美的瓷砖画。
晚上观赏莫斯科城市芭蕾舞团演出的“唐吉坷德”。女主角舞姿轻盈，技艺精湛。整个表演堪称一流。
2005年4月9日，星期六
上午再一次沿解放大道走到罗西欧广场，在那里盘桓数十分钟，在蓝色的天空下和温暖的阳光中与里斯本告别。
写于2005年4月10日
二、葡萄牙旅游记（2）里斯本
里斯本（Lisbon/Lisboa）是葡萄牙共和国的首都，最大的海港城市，位于欧洲大陆最西端，史前时代就有人类定居。公元前205年起为罗马人统治，当时的统治者凯撒把这个地区升格为市，并命名为“Felicitas Julia”（意为“祝贺凯撒”）。1256年起正式成为葡萄牙王国的首都，从此发展成为欧洲和地中海一带重要的港口与贸易城市。地理大发现时代很多航海家都是由里斯本出发到世界不同的地方探险的，里斯本也自然成为葡萄牙殖民帝国富甲一方的政治与商业中心。
里斯本有丰富的历史古迹，保存了固有的传统，中世纪街道的景观依然留存至今，历史古迹类景点保护得很好，并持续修复翻新具有历史性的建筑和雕塑，一些修道院、教堂、宫殿和城堡等都非常值得一看。除此之外，热闹的地区还有罗西欧（Rossio）广场、阿尔法玛（Alfama）区、科梅西奥（Castelo）广场、拜萨（Baixa）商业区，都集中在不远处。市内的特茹河段因地形起伏而蜿蜒曲折，山丘之上的街市，坡道上下行走的黄色电车和缆车，矗立着的众多纪念塔和纪念碑，都是里斯本的魅力所在。它在欧洲面积虽然最小，却成为葡萄牙最大的旅游城市。
我们从罗卡角回到里斯本，这里依然下着雨，天色灰暗。在城里午餐后，前往大发现纪念碑。
车辆路过著名的“四月二十五日大桥”。
四月二十五日大桥（25 of Abril Bridge）于1966年建成，最初以当时的统治者Salazar的名字命名。后来，葡萄牙于1974年4月25日推翻了Salazar的政权，后被称为“丁香革命”。为了纪念葡萄牙人民在“丁香革命”中推翻军政府、建立民主这一历史时刻，就将Salazar大桥改名为“四月二十五日大桥”。
1、航海纪念碑
航海纪念碑（Monument to the Discoveries）也称大发现纪念碑，建于1960年，位于贝伦塔附近，屹立于海岸边的广场上，气势不凡，已成为葡萄牙的象征。
这是为纪念航海王子亨利逝世500周年而建。其外形如同一艘展开巨帆的船只，碑上刻有亨利及其它80位水手的雕像，船头站立者即为亨利，其后是发现欧洲至印度航线的达伽马，两旁是一些随同出发的航海家，以及葡国历史上有名的将军、传教士和科学家，颇具气势。纪念碑的背后是个大型十字架，欧洲建筑常常会将宗教信仰结合艺术融入建筑设计，这个纪念碑也是如此。碑前的地面上刻有一幅世界地图，上面标志着发现新大陆的日期。登上碑顶，可以眺望附近的景色和海港风貌。
纪念碑广场，来往观看和拍摄留影的游客很多
碑前的圆形物体是航海地球仪，碑上领头人物是亨利，后面是其他航海者和船员
人们在这里瞻仰伟大、英勇的航海家们
纪念碑博物馆在基座里面，我们的日程没有安排参观博物馆
匆忙中，竟然没有发现并拍摄地上的航海地图，遗憾！
纪念碑前的广场
纪念碑旁的海港
远处桥梁即4月25日大桥
远处右边景物，是著名的耶稣纪念像
2、贝伦塔
贝伦塔（Belem Tower）矗立于特茹河北岸，也是葡萄牙港口最经典的地标建筑和里斯本的象征，被列入世界文化遗产。这座有着近500年历史的古城堡，见证了里斯本昔日曾有过的辉煌。其独特的建筑风格和特殊的地理位置为它带来了世界各地旅游观光者，是里斯本最上游客镜头的一个风景点。
历史上，这里被用作海关、电报站、甚至是灯塔，也曾利用贮藏室改造成地牢作为监狱。在大航海时代，也是航海家们的起点。如今它已被辟为博物馆，首层还陈设有当年的大炮和炮台。我们仅参观了它的外观。
贝伦塔的模型
贝伦塔旁的海军博物馆
贝伦塔旁的飞机纪念碑，上面文字中有“ 100架阿维阿考海军航空飞行队的飞机，1917-2017”字样......
3、热罗尼莫斯修道院
热罗尼莫斯修道院（Jerónimos Monastery）也称哲罗姆派修道院。位于里斯本贝伦区，是里斯本最为突出的古迹，是葡萄牙的代表性建筑风格——曼努埃尔式建筑中最为成功的一例。因其华丽宏伟，修道院成为葡萄牙全盛时期的建筑艺术珍品， 1983年与附近的贝伦塔一起被联合国教科文组织列为世界文化遗产。
修道院为纪念葡萄牙人发现通往印度的海上航线所建，著名航海家达伽马也长眠于此。
从空中鸟瞰，教堂的结构是一个横短竖长的拉丁十字形，外表全部用打磨得光滑平整的白色花岗岩砌成，显得格外高大、圣洁。30对数十米高的塔尖直指苍穹，给人一种摆脱尘世一切重负的感觉。 修道院的内殿宽敞圣洁，哥特式的大厅拱顶高耸，大厅中央的圣坛用金和绿色的雕刻装饰，旁边的圣坛立有赤红色釉瓷作成的圣热罗尼莫像。
修道院前有排成长队的人等候参观，一些人在那里拍照留念
修道院广场前，是马车观光车站点，人们从这里乘坐马车游览，感受这座城市古老的氛围
4、罗西欧火车站
罗西欧火车站（Estação Ferroviária do Rossio）建于1886年，由建筑师Jose Luis Monteiro设计。
车站位于罗西欧（也称罗西奥）广场，往返辛特拉的火车在这里周转，它与波尔图的圣本笃青花瓷火车站并列为世界十大最美火车站。其正面开了八个拱门，双马鞍形的主入口最为显眼，楼顶有一个装饰钟楼。被认为是葡萄牙在19世纪伟大的工程之一。火车通过城下挖掘出来的2,600米长的隧道，到达罗西欧广场的火车站。
刚见到这座建筑，怎么也想不到它竟然是一座市内火车站......
站内景象
火车站里面也很豪华，墙上有很多装饰性的壁画。2楼有人工售票处和自动终端机售票，有休闲厅，有上下自动扶梯
5、罗西欧广场
罗西欧广场（Rossio Square）在奥古斯塔大街的尽头，是拜沙区(Baixa)北面的起点。
罗西欧广场是里斯本的中心，建于十三世纪，虽然在大地震中遭到毁坏，但基本面貌仍然保持至今，古老的建筑和喷泉依旧在优雅地讲述历史的故事。广场面积不大，设计仿造巴黎协和广场，铺设了代表葡萄牙特色的碎石路，虽不及商业广场的宏阔，但却是里斯本人生活的一部份。
广场中央矗立着国王佩德罗四世的雕像，在雕像的底部有4个女性小雕像，分别象征着正义、智慧、力量和节制，这是国王对自己的评价。
广场初建成时叫佩德罗四世广场(Praça de D.Pedro IV )，而罗西欧是当地居民给它起的，一直沿用至今。
广场雕像和喷泉
广场上的鸽子与人和睦相处
不同肤色、不同口音，不同年龄，当地人、旅游者，或静坐，或拍照，或匆匆走过
6、自由大道
自由大道（Avenida da Liberdade）位于巴沙区，是里斯本最主要的干道和繁华的商业街。自由大道长近1.2公里，路上镶嵌黑白地砖，组成各种花型图案；路旁行人道棕榈树、椰子树等绿树成荫，两旁是高级酒店、高级名牌商店和航空公司办公大楼及银行，若要享受一顿高级浪漫的晚餐，这里绝对是不错的选择，情调一流。
自由大道把里斯本划分为两大区，东边偏南的一片称为阿尔法玛(Alfama)区，即旧城区；西侧大致可分为南北两大区，靠北的巴洛奥尔多(Bairro Alto)区及偏南的奇亚多(Chiado)区。自由大道有葡萄牙“香榭丽舍大道”之称。
自由大道的雕塑
自由大道的地面风采
7、里斯本街景
有轨电车
三、冬日暖阳拔“牙”记（二十）里斯本：邂逅惊艳七丘夜城
去过欧洲的朋友都知道，相比起国内精彩纷呈的夜生活，在这里的大部分城市都显得比较冷清，一过了晚上8点钟，商店、餐厅就会纷纷关门，大街上也人潮减退，令人大叹：好山、好水、好无聊。
而位于南欧的一座主要城市，却拥有无比迷人的夜，这里入夜之后，灯火通明、热闹熙攘，有咖啡，有 美食 ，有七彩霓裳和璀璨灯火，更有荡气回肠的文艺表演，被誉为“欧洲最精彩夜生活”，这里就是葡萄牙的首都里斯本 Lisbon。
自由大街Avenida da Liberdade——光复广场Praça dos Restauradores——罗西奥广场Praça Rossio——中央车站estacao central do Rossio——奥古斯塔街凯旋门Arco da Rua Augusta——圣胡斯塔升降机Elevador de Santa Justa
作为葡萄牙的首都，里斯本 Lisbon是欧洲最古老的城市之一，是一个古老而繁华的港口城市，更是一个让灵魂自由的城市，毫无门第之见。
里斯本依山傍水，整个城市分布在7个小山丘上，所以被称为“七丘之城”。在七座山丘之间的平坦土地上，有一条贯穿市中心的中轴线——自由大道Avenida da Liberdade。
我们预定的酒店就在自由大道旁。放好行李，已是华灯初上时分，我们便信步走上里斯本的中轴线。
自由大街，是一条繁华的商业街，长约1.2公里，道路很宽，中间是六车道，两边是连绵无尽的林荫步道，步行道上镶嵌着由黑白两色马赛克拼成各式花纹的漂亮地砖，漫步其中惬意悠然。
里斯本大部分道路都是这种葡式碎石路，一种延续百年的铺砌工艺，流行于曾经的航海王国和它的殖民地，进而成为葡萄牙的另一张名片。如今，极尽各色花式的黑白碎石拼砌的艺术品，却是依附在大地上，以马路的形式展现出来，绝无仅有的供车碾人踏的艺术品。
瓷砖是葡萄牙建筑的永恒特征。走在里斯本大街小巷上，瓷砖的装饰随处可见，即使是在一些“大户人家”，如今仍保留着使用瓷砖的传统。
自由大街建成于里斯本1755年的大地震之后，被看成是里斯本重建 历史 上的杰作。在大道两侧的林荫道中，散落着有许许多多城市雕像，使得整条大道像一个带状公园似的。
自由大街上林立着多家酒店、各种 时尚 商店，被称为葡萄牙的“香榭丽舍大道”。
自由大道上还有不少高级餐厅和剧院，是享用浪漫夜晚的好去处。
行进中，最先吸引我的是道路中间的大型雕塑：第一次世界大战阵亡纪念碑。一个士兵俯身半跪，右手紧握手雷，脚下满是手雷，面容凄苦，凝视前方。身旁的母亲左手怀抱旗帜，目光似在安抚战士。白色的石雕基座下鲜花围绕。这幅巨大雕塑异常精致的雕琢，让它在夜色中显得格外与众不同。
纪念碑后面是西班牙驻葡萄牙大使馆Embaixada da Espanha。
共享经济现已在里斯本悄然流行起来，不仅有共享单车，甚至还有共享滑板车，这多少有些让我感到惊讶。更让我没有想到的是，所有的共享单车停靠站都有免费无线网络供人们连接。
走着走着，便来到了光复广场Praça dos Restauradores。在这里自由大道被一分为二，且在中间部分围出一个狭长广场。
广场中央高耸入云的方尖碑竖立于1886年，这块方尖碑是为纪念1640年葡萄牙在经过西班牙60年统治后重新独立而建立的独立纪念碑。
在方尖碑基座的南北两侧各竖有象征着“独立”和“胜利”的青铜雕像。
光复广场周围最引人注目的是建于17世纪的古建筑福兹宫Foz Palace，内部装饰华丽，著名电影《里斯本秘境》曾在这儿取景。现在是国家 体育 博物馆。
继续前行，马路左边是葡萄牙最重要的演出场所，新古典主义风格的玛利亚二世国家剧院Teatro Nacional Dona Maria II。
转到国家剧院正门，只见门廊由6根爱奥尼亚式柱子支撑，相传取自于地震中倒塌的各圣方济修道院。门廊顶部的三角形顶饰，左边的雕像是代表悲剧的墨尔波墨涅；右边的雕像是代表喜剧的塔利亚；中间的雕像是葡萄牙戏剧之父——吉尔文森特Gil Vicente。
国家剧院的正面即是罗西奥广场Praça Rossio，是人民举行庆祝活动、斗牛和进行处决的地方。
广场路面是由细小的黑白碎石拼成，花纹呈现水波纹状态，颇具过去大航海时代的精神。
罗西欧广场是里斯本的交通枢纽，南北各有一座精美的欧式喷泉，簇拥着中间的高大立柱。
广场中央高高耸立的是佩德罗四世纪念碑，白色的大理石柱上，是一尊佩德罗四世站立的青铜雕像，他内着军装，外披皇袍，头戴皇冠，手持宪章，体现了他在 历史 上的多重身份和重要地位。
铜像下方的基座上是4尊人物雕像，分别象征古希腊思想中的义、智、勇、节四德。每一面各有4个盾徽，代表了葡萄牙的16个城市。
漫步在波浪起伏的罗西奥广场上，环顾四周景色，好像回到了十八、十九世纪一样。
从复兴广场走向罗西奥广场时，我们注意到马路右边有一座非常漂亮的建筑。离开罗西奥广场，我们专程前往看个究竟。
原来，它就是被誉为全球最美的火车站之一的里斯本的中央车站estacao central do Rossio，也称之为罗西奥火车站。
火车站是一座米白色的方形建筑，夜晚时分，在黄色灯光的照射下，更显高贵、典雅的气质。
其马蹄形的大门相当夺目，相互交缠的M形外圈缀饰着精美的雕花，配上红铜色的铁艺门窗，更显优雅，屋顶正中还有一座钟塔，充满18世纪的风格，跟给人以繁忙印象中的传统火车站的完全不同。
罗西奥火车站是通往葡萄牙各城市的交通枢纽，至今仍然在使用。
里斯本就是这么错落有致，顺着这蜿蜒曲折的楼梯可以上到火车站的二楼。
二楼大平台是等待出租车的地方，在这里可以看到里斯本特有的山坡上的小街道。
站在这里，透过街道两侧楼房的缝隙，还可以望到罗西奥广场上高高的立柱。
记得在上楼梯时，看到有一家餐厅的橱窗里挂着一条硕大的海鱼，下面整齐地码放着鱼虾等各式海鲜，看着很新鲜。于是，我们折返回去，推门走进了我们平生第一家葡萄牙餐厅。
走进餐厅，第一眼就看到吧台上方贴满了各国的纸币，看来这里接待过来自世界各地的食客。
来之前就听说，葡萄牙的海鲜饭似乎比西班牙更衣钵正统。据说，每家葡式餐厅都有海鲜饭，和西班牙海鲜饭不同的，葡式海鲜饭更像海鲜粥，汤汁很多，整锅饭像是用各种贝类的汤汁炖煮，每一颗米粒都吸饱了汤汁，又咸又鲜。
当一锅黄澄澄、金灿灿的葡式海鲜饭端上桌来时，我们迫不及待地大快朵颐。说实话，这一尝彻底刷新了我对海鲜饭的看法。葡萄牙海鲜饭虽然名气比不得西班牙大，但饭却绝不夹生干巴，而是软绵香弹，浓汤汁水，用料也十分慷慨。
此外，还点了一份牛排饭，中规中矩，没有什么亮点。
晚餐后，我们沿着奥古斯塔步行街继续前行。只见步行街两边商店林立，繁华而喧闹，咖啡馆与高档商店并肩，流浪艺人与流动摊贩为伴，华灯高射，情侣婆娑，里斯本的夜真的很包容、很浪漫。
行进中，我们发现两旁还有许多保持着当年模样的杂货店，屋内堆满了食品和日用品。不经意间还可以欣喜地看到写着中文招牌的商店。
和同胞在异国的土地相见，更多的是相互间的问候；他们的话语却让漂泊海外的我们平添几分亲切和感动，拉近了与这座陌生城市的距离。
走着走着，一扇巨大的凯旋门静默地矗立在夜色中。和法国巴黎的那座凯旋门的纪念意义有所不同的是，里斯本的凯旋门是纪念这里大地震后重生的一个象征。
白色大理石建造的奥古斯塔凯旋门Arco da Rua Augusta，正对着奥古斯塔步行街方向有一座巨大、精心雕刻的钟，相较于英国伦敦的大本钟那种外观较为保守、传统的设计风格之下，这大钟则显得比较精致。
时至今日，大钟仍两个月就要人工上发条一次，真正的“充电5分钟，待机2个月”模式。
奥古斯塔凯旋门最初的设计是一座钟楼，但因工期经过一个多世纪的拖延，最终演变为精雕细刻的拱门结构。站在凯旋门下，抬头仰望精雕细琢的凯旋门内顶，仍能感受到肃穆感。
夜色里，从凯旋门延伸出来的拱形长廊颇具富有文艺气息，欧式垂灯照射在长廊上形成一道道有层次感的光影，使得长廊更有韵味。
穿过凯旋门，来到商业广场。回望里斯本的这座胜利门，一道精致的白色拱门，由6根11米高的圆柱支撑，上面装饰着各种 历史 英雄人物的大理石雕像，中间是葡萄牙国徽。
最高处女神代表着荣耀，站立于三层宝座上，手持两顶冠冕，象征两侧的美德和天赋，上面葡萄牙文：荣耀为天赋和勇气加冕。
此外，柱顶还有四尊雕像，右侧的两尊为努诺·阿尔瓦雷斯·佩雷拉和庞巴尔侯爵，左侧的则是达·伽马和韦里亚托。两个斜卧的人物象征流经葡萄牙的两条大河——特茹河和杜罗河。
1511年时，皇宫从圣乔治堡迁到此处，长达400年之久。直到1755年的大地震与海啸被夷为平地，仅留下了中间拱门。
大地震后，重建里斯本时，在原来皇宫的遗址上，开辟了这个大广场，并命名为“商业广场”，以抬高资产阶级的地位，打压旧贵族。
夜幕下，广场正中矗立着地震时期的统治者阿方索一世的骑马雕像，黑色的青铜马践踏着凶猛的毒蛇。因马身雕塑通体黑色，故而商业广场得一昵称“黑马广场”。
如今，阿方索一世一直默默注视着曾经的出海港，那些葡萄牙曾经的勇士，熙熙攘攘终归于平静。现在有的只是微风习习，惬意的晚间漫步。
广场三面环绕着黄色的市政大楼，曾经是葡萄牙王宫的所在地。1910年葡萄牙革命后，宫殿转变成政府行政机构，颜色才由粉红色改成今天所见的黄色。
凯旋门与商业广场之间的小石块路面，被岁月磨得油光发亮，半空中则是纵横交错的“蜘蛛网”（有轨电车线），不远处一辆百年有轨电车正缓缓驶来，颇有种穿越的感觉。
电车在老城里穿梭，纵横交错、高低起伏的轨道是它的脉搏，不疾不徐。
夜幕下，百年电车的黄色车身与四周的黄色建筑浑然一体，成为里斯本夜色中一道流动的风景线。
有轨电车叮叮铛铛摇铃驶过凯旋门，它犹如斯本最原始的心跳，又像里斯本居民的摇篮曲，自1901年响起，至今依旧悦耳动听，更让这个安静的里斯本夜晚自带浪漫氛围。
精致古典的造型，明亮黄色的车身，里斯本的电车或许比任何建筑更能表达这座古城的风范。
尽管已是夜晚，但凯旋门前仍车水马龙，古老的有轨电车和现代电车并驾齐驱，各色车辆穿梭往来，一派繁忙景象。
凯旋门一边临特茹河，一边通往升降机。沿着奥古斯塔街一路往北，一路从底部走上来，默默攀升了数层楼高的路途。这时我们才真切地感受到：漫步里斯本需要很强大的脚力！
在两座高楼之间，我们终于看到了那座开放至今已有百年 历史 的圣胡斯塔升降机Elevador de Santa Justa，里斯本唯一向公众开放的直上直下的电梯，几乎是所有来里斯本 旅游 的人都必朝圣的地方。
其实这电梯真的很酷，它垂直高度达45米，大概相当于10层楼的高度。但由于夹在两栋楼房的中间，周围空间狭窄，人来人往，故而很难将其照全。
里斯本是一个山城，坡度都挺陡的，升降机可以将上城和下连接起来。乘坐升降机5欧/人，说实话真心感觉略贵，我们没舍得花这笔钱。再加上夜晚时分，似乎已经停止运营，因为没有了排队的长龙。
里斯本是一个山城，老城的山路真不是闹着玩的，有无数这样的台阶，漫长而狭窄，往往好容易一段台阶走到了头， 眼前又是另一段几乎望不到头的台阶。
走在高低起伏、铺满鹅卵石的小巷中，登上一段又一段望不到头的台阶，与渐渐破败的摩尔人房屋擦肩而过，仿佛置身一部岁月感十足的老电影中。
即使在较宽的地段，其坡度也依然很大，因而，乘车感觉就像过山车一样的感觉。
在坡道旁，我们看到了这样一幅城市壁画，它让我爱上了里斯本的电车。这也是由时间养成的经典，正如威尼斯的一号巴士船，九龙及香港之间的天星小轮······
我喜欢有电车的城市，因为电车，一座城市便仿佛还沉溺在一些过去的时光里。
保留一些旧时代的经典生活方式，是美好的，不单只供我们这些游客玩赏，对城市居民来说，也是一种回忆的归属感。
大航海的辉煌 历史 让葡萄牙成为五湖四海文化交融之地，这里既有北欧的礼貌，也有南欧的热闹，既有非洲的奔放，也有亚洲的谦让。
当夜色降临，里斯本这座繁华热闹的古老城市又会呈现出另一番景象。夜色烂漫而又神秘醉人，活力四射而又慵懒惬意，里斯本的夜生活总是能存在着各种可能，能够满足世界上最挑剔的夜猫子的需求。
和国内大都市不同，里斯本恬静、整洁、舒适而优雅。大街上、商店里没有嘈杂的声音，人们从不会高声喧哗。街头艺人不时吹送着曼妙的音乐，我就想，寻一把长椅，慵懒地躺在这温柔的夜色里，该是一件多惬意的事啊！
里斯本的老城，像是年过半百的老人，经历了人生波折之后，生活渐渐归于平静，不急不缓，优雅从容地经营着自己的生活。
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