一、大众全新电动车ID.（ID3），应该如何评价?

ID3是一款纯电动汽车，但在上市之前，它被认为是高尔夫的继承者它还设计有掀背车。如何才能满足国内消费者的期待？我们也拿这个问题来试驾ID3，看看它能否征服年轻人的心。

纯电动小钢炮好玩，操作灵活对新手友好。说起试驾体验和操控性能的关键词，我相信最满意的还是后驱，它是性能操控的灵魂，这也是ID3的杀手锏。采用后驱布局的ID3是真正的后驱纯电动车，在同级别中确实不多见。拥有这一优势的ID3也被称为纯电动小钢炮，这让我们自然有了开起来的乐趣。虽然是ID.3的首个试驾，但后轮驱动的驾驶性能优势明显，ID.3的电机功率很强，一口气加速到130公里/小时毫不费力。当然这是赛道上的合规加速，整个加速过程的动力输出非常线性，平稳的加速过程完全可以满足我们对速度的追求，电动车本身的加速非常直接。

ID3具有鲜明的电动车设计特色，轮廓简洁干练。下面是几个设计细节：前脸设计有拟人化的外观，看起来是微笑友好的；智商。Light LED矩阵式智能大灯不仅看起来可爱，据说和“灯厂”奥迪的矩阵式大灯很相似。日间行车灯很多，随动转向，动态远光灯调节，当然价格也不便宜。前保险杠上梁的纹路状凹面纹理呈现出节奏感。这里，画出一个关键点。这叫“参数化设计”，是目前最流行的设计语言。

作为新能源汽车行业的领导者，大众ID.3在外观、操控和性能方面都是佼佼者。这款车的主要受众是年轻人，在年轻人最关心的智能科技领域做得相当不错。比如配备了AR-HUD平视显示器，增加了不少驾驶乐趣，在同级别中并不多见。这个具有非凡价值和力量的纯电精灵，可以轻松俘获年轻人的心。

二、如何评价大众全新电动车ID3？

第一，外观设计。从车身侧面看过去，它的轮毂（20英寸）最为亮眼，看起来像“花瓣”一样，戳中萌点，怪不得能俘获女人心～

第二，内饰部分的设计风格与外观相同，仪表采用了ID系列的类似风格的液晶仪表，屏幕虽然不大，但功能还是非常丰富的（时速、剩余电量、车辆挡位、续航里程、故障灯等等都有显示），并且继续沿用了ID系列特有的电子换挡结构，使用前需要先熟悉一下。

第三，多媒体中控采用的是规格为10英寸的一块大屏幕，内饰大众全新一代车机系统，操作流畅度、画面界面等都比老版本的好很多。除此之外，A柱部位采用了三角窗设计，坐在车内可视面积大大提升，女性车友驾驶时也能提高安全性。

第四，配置。ID.3搭配了抬头显示、全景玻璃天幕、无线充电板、智能语音、远程控制、前排座椅加热、车内氛围灯等等，表现还是比较不错的。

第五，动力方面。上汽大众ID.3搭载的是单电机，采用后置、后驱的形式。数据上，这款电机最大功率达到了125Kw，峰值扭矩达到了310N·m，极速160km/h。同时匹配容量为57.3千瓦时的三元锂电池组，在官方的测试当中，最短28分钟就可以从30%的电量充到80%，充电效率很高，一顿饭的时间就可以再次出发。

第六，研发。上汽大众ID.3与ID.4、ID.6都是属于大众纯电ID.家族系列的车型，并且都是基于大众MEB纯电平台研发而来，表现力毋庸置疑！

另外，在续航方面，上汽大众ID.3在NEDC工况下，续航里程可以达到430公里，不高不低。430km的续航里程，如果长途驾驶会有一定压力，但对于日常通勤代步、短途出行，还可能够满足的。

三、大众新能源ID3三元锂还是磷酸铁锂

大众新能源ID3三元锂。随着天气越来越寒冷，我买车的想法也是愈发强烈。这么冷的天气，出门骑车或步行，简直像是在受刑一样。从网上了解到了上汽大众最近上市的ID3，这款车就是搭载三元锂电池的电车，而且还是两厢的后驱车型，像我这种比较喜欢驾驶乐趣的年轻人，对这款车还是很有好感的。这两天我也是去店里试驾了，今天就来和大家分享一下感受。

电池的原理

电池内的所有这些材料都是由许多不同的原子紧密堆积在一起制成的。对于我们非常简化的示例，这些由彩色球表示，每种颜色代表不同的材料，因此代表不同的原子。当我们在胶囊内将所有这些材料组合在一起时，我们将发生一个小的化学反应，原子开始相互作用。

四、还在看小鹏P5？上汽大众纯电车2022款ID3已经来了

新能源汽车中， 小鹏P5 是一个还算不错的选择。不过已经2022年，有了很多可以替代它的新车型，其中上汽 大众 ID3更是在最近推出了2022款。就让我们看看为什么说ID3比小鹏P5更值得购买。

虽然同属于紧凑型范畴，不过上汽大众ID3与小鹏P5在空间方面都很有优势，其中小鹏P5的轴距为2768mm，三厢车的设计带来修长的造型，看起来非常和谐。而上汽大众ID3采用两厢车设计，看起来似乎没有小鹏P5那么给力，不过实际上它的轴距为2765mm，与小鹏P5的轴距只相差3mm，在空间表现上这种差距微乎其微，后排空间表现可以与B级车相媲美。

而且上汽大众ID3采用短前后悬的设计，直接提升它的空间利用率，因此内部空间表现反而比小鹏P5更占优势，而且座椅设计得较为宽大，乘坐起来更加舒适。所以在空间表现和舒适性上，上汽大众ID3会比小鹏P5更占优势，满载出行也能确保出行舒适性。

而内饰方面，两车则采用完全不同的布局方式，小鹏P5的内饰布局非常简单直接，直接在中控区域配备一块15.6英寸大屏，这块屏幕成为整个内饰的焦点，不过操作起来需要熟悉一段时间，而且内饰除了这块大屏吸引眼球，其他部分相对略显单调。

再看上汽大众ID3的内饰布局就丰富许多，除了液晶仪表、悬浮式中控屏这些配置一应俱全，还配备 劳斯莱斯 、 沃尔沃 才会有的白色方向盘，内饰质感更加高级细腻，而且给人感觉显然更花心思。而且上汽大众ID3配备的内饰氛围灯带也不简单，不仅能够改变内饰的用车氛围，还能与人机交互相配合，借助灯带的动态变化效果实现更加直观的互动效果，这也是在其他车型上很难体会到的，仿佛给予上汽大众ID3更多生命活力，不再只是冰冷的车机而有了更多的温度。

在用车过程中还可以使用AR-HUD抬头显示，这是小鹏P5不会配备的科技配置，能够带来比普通HUD抬头显示更加真实、科幻的视觉效果，驾车过程给人一种在玩3D游戏的氛围，绝对会令年轻朋友们满意。

比起小鹏P5，ID3明显更具优势，空间上有着灵活的布局，配置上非常精准，能满足消费者对于大空间和高科技的需求。并且2022款对于ID3又做了进一步的升级优化，如果要购车的话，当然是上汽大众ID3更值得选择。 @2019

五、大众id3是全球车型吗

大众id3是全球车型。2020年10月，作为德国大众在全球MEB纯电平台发布的第一款车型，ID.3自欧洲上市后成为欧洲市场纯电车销冠。

六、大众id3车身尺寸

大众id3由于新车诞生于纯电动平台，所以四门可以更加接近车辆的四角。车身尺寸方面，新车长度为4261mm，车宽1809mm，车高1552mm，轴距为2765mm，能有不错的乘坐空间。