一、经济落后的开封，旅游业发展得怎么样？

乍一看，开封是个不错的旅游城市，但实际上问题很多。

这一点我是深有体会。

乍一看

开封贵为七朝古都，历史上曾经很辉煌。尤其是北宋时期，开封是世界上当之无愧的第一大城市。

即使刚建国的时候，开封还是河南省的省会。不过好景不长，省会的头衔，被摘走送给了郑县。

在改革开放以后，开封在经济发展的“长跑比赛”中，一败涂地。“前省会”印记，只剩下一个发展艰难的河南大学。

如今，开封的经济总量，在河南省的18个地市里，只能排在第11名，人均GDP也只排在全省第10，都是中等偏下的水平。开封越来越像一个普通的地级市。

“前省会”和现在的省会——郑州相比，差得不是一点半点。没办法，农业产值太低，工业也不是开封的强项。如果没有旅游业苦苦支撑，开封的经济只怕会更糟糕。

现在，开封还能拿出手的，大概也就是旅游业了。

开封目前是“中国优秀旅游城市”，全国首批24座历史文化名城之一。

据统计，开封2020年的GDP总量是2372亿元，而2019年开封市的旅游总收入是713.5亿元，一比三，占比是多么惊人！

我们印象里的旅游大市——洛阳，这两个数字分别是5128亿元和1321亿元，一比四，显然开封更加依赖旅游业。考虑到开封的旅游资源远不如洛阳，开封的这个成绩单，可以说是很惊人了。

开封越来越成为专业化的旅游城市了。2020年初的统计，开封有4A以上景区13家，星级饭店10家，旅行社35家。

开封凭什么吸引游客？

别看开封历史悠久，还当过帝都，但老祖宗并没有给开封留下多少东西。

不是老祖宗不想留，而是实在留不下。开封地处战略要冲，四战之地，却无险可守。《清明上河图》上的种种繁华，早就被战乱抹得干干净净。

开封的旅游资源，大部分是挖掘、演绎宋文化而来的；换句话说，全靠仿古建筑给游客讲故事。清明上河园、包公祠、宋都御街、天波杨府、开封府等景点，莫不如此。

不是说这有什么不好，但一条腿的瘸子跑不过两条腿的博尔特；两条腿的博尔特，也一定跑不赢四条腿的猎豹。

开封的问题太多了

首先，经济发展的滞后，也拖累了旅游的发展。

经济不景气，开封的城市建设就搞不起来。

别的不提，光开封的交通，就够让游客难受的。但凡是法定节假日，开封城里的道路能堵成停车场，一步一挪，想走的不能走，想来的进不来。

我去年游清明上河园，傍晚出来时，就在向南的道路上堵了很长时间。当时还得亏交警在指挥，拦了半边路让单向行驶，否则那天就回不了家了。

个人感觉，开封的道路规划有严重问题，如果建几道高架桥，就能解决拥堵了。

其次，旅游资源太匮乏。

开封的景点，分为三类：

1、真古迹，如铁塔，古城墙。这种景点其实“造钱”能力不大，都是小景点。

2、仿古景点，如清明上河园、宋都御街等等。

3、吃喝玩景点，是跟上一类相结合的，比如夜市、古街等。

可以说，开封的旅游，是由仿古景点支撑起来的。说更具体点，清明上河园这个唯一的5A景区，是开封旅游的支柱。

清明上河园确实不错，但在里面玩过一次后，我就不太乐意再专程跑过去、买票游玩了。如果有免票活动，我可以考虑再去。我猜大多数人都不会重复消费的。

开封的一个隐忧是：很多景点，都是以清明上河园为模板打造的仿古景点。相互之间，会有一定的可替代的作用。新建的那些景点，也许会抢了清明上河园的一部分蛋糕，形成开封景点之间的“内卷”，而不能开拓出新的市场。

还有，开封的旅游服务业，参差不齐。

以我前年去开封游玩的经历来说。因为节假日游人多，我对开封又不熟，一时半会找不到停车位。后来找了一家停车场，小哥开口跟我要30。我说，你牌子上不是说一辆车10元吗，怎么跟我要30？小哥说，平时10元，过节就30。钱是出了，但我对开封的好感度却降了一些。

再说一下开封非常有特色的夜市。我觉得夜市主要还是提供了一个热闹的氛围，至于好不好吃，完全取决于老板的水平。对人生地不熟的游客来说，不可能知道哪个摊位做得好，就全看运气了。反正我吃过一次，感觉又贵又不好吃。

一家之言，纯属娱乐，哪句不好听了，请爽快的开封人多多包涵。

你在开封有什么有趣的经历呢？欢迎交流。

二、全球第一城，如今变四线

提到开封，似乎只剩《东京梦华录》中的盛世光景，那时的开封是全球第一大都市，同时期的伦敦、巴黎与它相比，犹如萤火之于太阳。

但现在的开封早已不复当年。同样是古城，作为北宋首都，它现在干不过唐朝陪都，而且差得很远。2020 年洛阳的GDP 为5128.4 亿元，开封为2371.8 亿元。

开封不及洛阳的二分之一。两大古都，与 历史 上的经济地位、政治地位相比，早已不可同日而语。

比如，开封北宋以来，水患兵火造成地上建筑大部被毁。历次黄河水患使开封数座古都城、府州城池深深埋于地面之下3 米至12 米处，上下叠压着6 座城池。可谓屡建屡毁、屡毁屡建。

然而，1950 年前后，开封与洛阳几乎站在了同一起跑线。在自然资源、交通区位、发展基础、发展契机等基本条件相似的情况下，最终结果出现显著差异。如今，开封不仅远远落后于郑州和洛阳， 甚至不及同属豫东地区的周口和商丘。

开封，怎么了？

这要从第一个五年计划说起。洛阳除古都的名望外，还有北洋时期吴佩孚兵工厂留下的工业积淀，又处在陇海铁路沿线，这些条件让洛阳在第一个五年计划时期脱颖而出。新中国成立之后苏联援建我国156 个重点项目，洛阳成为这批项目的全国8 个重点落地城市之一。而这其中没有一个项目落在开封。洛阳的落地项目中包括中国一拖、洛阳轴承、洛阳矿山机械厂等。

这些企业现在依然是洛阳工业和制造业的脊梁和中流砥柱，也是河南高端制造的基石。比如，中国一拖是中国特大型机械制造企业，拥有“东方红” 这样中国驰名的商标。2020 年9 月16 日，入选“2020 年国家技术创新示范企业”名单。

近代以来，随着郑州铁路交通枢纽地位的形成，开封交通的相对劣势再次凸显出来。加上开封地段黄河已成“悬河”，安全隐患始终无法摆脱，多因之下，开封在省会选址中几无胜算。1954 年，河南省省会西迁郑州，很多重要的企事业单位随省直行政机关一同西迁。有资料称，近七万市民随之迁离。 除了中原地区的政治、经济、文化中心相应迁移至郑州，更重要的是大批人才流失，开封经济活动的优势逐渐丧失。

洛阳的崛起也很快。1956 年，洛阳的涧西工业区基本成形，与沈阳铁西区齐名，洛阳成为工业重镇。洛阳到1957 年底“一五”计划完成时，拥有大、中、小型工厂达26 个， 加上“二五”“三五”时期的持续建设，一时间有了“十大厂矿”的说法，创造了当时多项中国工业发展史上的纪录。

作为河南省老工业基地，开封也曾大厂云集，包括东郊八大厂。开封有矛盾洗衣粉、铁塔火柴等曾经闻名全国的国货产品。开封柴油机厂生产各类柴油机，远销山东、河北、内蒙古、青海等地；当年的开封机械厂生产的中州牌120 型拖拉机先后获得省优质产品奖、国家机械工业部优质产品奖。开封制造出诸多“全省第一”。

但省会迁移致使城市精英出走，错过重大项目布局的机遇，投资的拉动能力下降，人才吸引力衰弱等，种下了开封经济的隐患。这种隐忧逐渐显露出后果，开封被洛阳甩开距离。

上世纪70 年代以前，开封的经济总量在河南省时常位居第二位，80 年代时，开封的经济排名已跌至全省的第七名左右，90 年代后，开封的位次更是跌入谷底。

1978—1992 年，洛阳处于赶超开封的发展阶段，人均生产总值累计增速达到与开封相同的水平；从1993 年开始，洛阳经济稳定增长，人均生产总值指数逐步拉开了与开封的差距。

两市的发展差异除了支撑经济发展条件的影响外，还有一个重要的因素就是行政区划的调整影响。截至1986 年，两市先后完成行政区划的调整，开封所属的新郑、巩义、登封、新密 4 个矿产资源丰富、产业基础良好的县市划归郑州。

到了90 年代，开封成为了国企改革时期的“老大难”，企业改革滞后， 最终在残酷的竞争中败下阵来，国有企业出现大面积亏损。 设备技术落后，技改缺乏资金，生产成本高，质量上不去；老国企经营思路陈旧，激励制度、研发制度跟不上市场节奏。

曾有着“河南洗化行业旗帜”之誉的“矛盾”洗衣粉在1996 年实行了股份制改革，但实际经营中，并没有按照现代企业的思路，而是依旧走着国有企业惯有的路子，在市场经济的深水中至停产。停产的“矛盾”，通过寻求外部资源寻找出路。

矛盾集团的命运，是开封国有企业的一个缩影。由鼎盛而沉没，因沉没而被以各种形式转让给外来企业。

而洛阳这边，在60 年代开始80 年代结束的三线建设时期，是重点建设的城市之一。这其中就建设了包括洛阳浮法玻璃厂、中航光电、洛阳石化、中铁隧道局等，这也再次助力了洛阳的工业和制造业的基础。

尤其，在工业和交通尤为重要的今天，开封固有的交通优势不复存在。曾经繁忙的古运河汴河几成古迹。由于水利环境的不稳定，开封错过的不止京汉铁路这一条，京广铁路与陇海铁路交于郑州，京九铁路与陇海铁路交于商丘。如今，郑州更是已有“米字”之势。郑徐高铁通车运营，开封也正式迈入“高铁时代”，但与枢纽之地相比，开封的交通优势受到明显制约。

全省17 个地市中，开封不断下滑。1990 年，郑州GDP 超过100 亿元，开封约45 亿。洛阳城区生产总值在 1993 年达开封的 3.2 倍，且工业优势明显。

洛阳也有自身的局限：轻重工业比例失衡、技术改造和产业升级难度大、洛阳在交通网中的地位也限制了对外辐射力，对悠久雄厚的 历史 文化挖掘不足等。2005 年到2015 年这十年间，洛阳的经济增速乏力，逐渐被襄阳和宜昌这样的城市追赶，追兵渐进，与郑州的距离也越来越远。

只是，依然远超开封。近20 年， 开封徘徊在省内第12-13 位。

开封不是没有做过尝试。

但世纪之交那几年，开封还没有做好迎接产业转移的准备，包括思想观念、环境等。当年金锣和双汇在开封的撤离令开封本地有识之士扼腕。

同样的悲剧上演了两次，开封的食品工业梦想因此夭折。之后，当事人都对此事保持缄默。但种种迹象显示，观念和体制问题导致了开封食品工业基地梦想破灭。资源流动的障碍和流动成本， 使得这种“低成本优势”难以得到很好的发挥。开封存在阻碍资本和人员流入的因素。

开封市领导也意识到了这一点，扭转干部的保守意识和开封人的心态，想要通过对外开放引进一种全新的理念。后来的一个改观是，南京雨润集团在双汇离开后，接手了开封肉联厂，同样因为排污等问题与周边居民发生了冲突， 但开封市领导得到消息后，当即赶往现场并解决了问题。

2003 年前后，开封开始大刀阔斧地进行企业产权制度改革。在引进外资参与改革的同时，以产权为核心的内部改革全面铺开。

开封企业经历了改革、重组、股份制改造。 开封有在觉醒，近两年，在省内的排名前调了一两位。只是至今，开封只有易成新能一家A 股上市企业。看来，路还很长。

近年开封也许最具争议的话题是“郑汴一体化”。2005 年，“郑汴一体化”由河南大学一位教授最早提出，后来被河南官方采纳。2014 年12 月28 日， 郑开城际铁路正式开通运营。

从目前的结果来看，似乎有些“带不动”。一部分人也将郑州被长沙反超归结于“郑汴一体化”对郑州的资源攫取。

成效不十分显著。但现在，依然无法定论，“郑汴一体化”的影响究竟是正向偏多还是负面更多。需要更长远的 历史 给予公论。

如今开封，在文旅方面发力。东京梦华，主打“宋文化”。从上世纪80 年代建御街、矾楼起，宋都文化 旅游 逐步形成。在原有工业逐步衰退，工人不断下岗的情况下， 社会 无形中多了不少“就业渠道”，宋都文化 旅游 功不可没。但， 开封 旅游 经济体量不大。

2020 年，开封全市 旅游 接待总量5312.6 万人次， 旅游 综合收入334.2 亿元。年末共有4A 级以上景区11 家。

文化与 旅游 这张牌，从量上，出得没有洛阳好。洛阳2020 年全年共接待国内外游客9295.3 万人次， 旅游 总收入795.4 亿元。年末共有A 级 旅游 景区63 处。其中，5A 级景区5 处，4A 级景区27 处。

此外，文旅方面还存在一些问题：古城规划的空间控制不够严，文化内涵的广度深度挖掘不够深，项目操作层面不尽得当，交通服务和市容环境的整治效果不理想。常常呈现方法论的“不聚焦”，比如同时存在着古都情结和忽视 历史 文化积淀价值两种不同的态度和意见。

关于经济的发展，开封有客观条件的苦衷。 历史 是开封的荣光，也是开封在经济 社会 发展中的一个必要考虑因素，有时甚至成为一种牵绊。

从洛阳近年的“逆袭之路”可以看出，正是工业的 健康 成长支撑起第三产业的快速发展，推动了洛阳整体国民经济水平和经济结构的稳步攀升，表明城市发展应以工业和包括 旅游 业在内的为生产生活提供服务的新型服务业为重点。

开封，已不是汉唐和大宋时期的汴京。当年黄河三年两决口，百年一改道，繁华以及世界大都市的胜景已深埋地下。兼顾 历史 与经济发展，是开封面临的挑战。

然而，最尊重 历史 的方式，是在当代创造一段让后世敬重的 历史 。开封， 路还很长。

作者 | 彭艳秋

新媒体编辑 | 闰然

原文编辑 | 谭保罗

排版 | 肖丽娟

三、2000年－2006年开封接待的游客人数和旅游收入？

这个比较难了,

不过你可以上网查每年的旅游人数然后相加,

主要集中在五一十一和春节的时候,

去年收入大概是3亿吧…

四、2017国庆各省旅游收入排行榜如何？

对2017年国庆中秋假日全国各省区市旅游收入情况进行了统计，在已经公布数字的22个省区市中，山东省以559.6亿元列旅游总收入排行榜第一名，四川省成为接待游客总数最多的省份，达7145.79万人次。根据排行榜中的数据显示，9省旅游总收入均超过300亿元，分别为山东省、四川省、广东省、江西省、湖南省、湖北省、山西省、河南省和贵州省。

今年国庆、中秋假日叠加，构成长达八天的“超级假期”，公众旅游需求集中释放，出游热情高涨。据国家旅游局数据中心综合测算，全国共接待国内游客7.05亿人次，实现国内旅游收入5836亿元。假日期间，大众旅游需求旺盛，全域旅游如火如荼，各地旅游接待人次、实现旅游收入较去年同期均有增长。

同程旅游数据显示，品质游、深度游和休闲游成为了游客出游的共同趋势，各类主题游产品逐渐成为黄金周旅游消费“主角”，丰富多样的休闲度假需求占比大幅攀升，成为游客周边游的新消费趋势。驴妈妈大数据显示，今年国庆出游大军中，近六成为女性游客，消费能力更强的25-40岁群体成为出游主力军，占比达58%；“家庭游”也成为国庆出游的关键词，驴妈妈平台上三口之家在国庆期间出游占比为64%。旅游客流与探亲客流高度叠加，整体上出游时间呈现“中间高，两头低”的趋势，出游最高峰出现在10月3日，“在路上度中秋”成为新时尚。

其余各省区市接待游客总数和收入情况将陆续添加到下表。

五、郑州、洛阳、开封，究竟谁才是河南第一旅游大市

清明小长假已结束，这个假期异常热闹，全国各地 旅游 热情高昂，景区人满为患。我翻了下河南省 旅游 数据， 排名前三甲的是洛阳、郑州、南阳，开封则是第四名 ，我忽然心生疑问，在河南，到底谁才是第一 旅游 大市呢？

没有不尊重其他城市的意思，尤其是焦作、信阳、商丘，但由于地理面积和 旅游 实力的原因，本文只探讨前几名的城市，从文旅局的数据和知名度来说， 选出河南 旅游 城市的NO.1。

第三名难解难分，南阳和开封都可以入选 。先说最新数据，刚过去的清明节，南阳接待游客190万， 旅游 总收入4.9亿，开封接待人数是121万， 旅游 收入5.2亿。

虽然南阳人更多，但考虑到南阳多山区，春季又是踏青赏花的季节，人数较多也就不足为奇。翻开2019年的全年数据，南阳接待人数7478万人次， 旅游 收入488亿，开封则接待人数7959万人次， 旅游 收入713亿， 开封整体实力略胜一筹。

从知名度来说，开封要远远大于南阳。开封素有“八朝古都”之称，宋朝时的东京城是当时世界第一大城市，这个成就连现在的北上广都望之莫及。顶着“北宋都城”的名号，开封城已是天下皆知，可供开发的 旅游 资源也很多。

所以如果两者只能选一个，我选择开封。

第二名和第一名同样难分伯仲， 郑州和洛阳都有当第一的实力 ，我们看下数据对比。

还是最新的清明节数据，小长假3天，洛阳共接待游客249万人次， 旅游 收入20亿元，其中仅龙门石窟一个景区便接待游客13万，平均每天4万多人，不能不让人惊叹。

而郑州接待游客人数为248万，比洛阳少了1万人次，差别不大， 旅游 收入24亿元，可见 旅游 消费单价较高。从年度数据来说，2019年洛阳接待游客1.42亿人次， 旅游 收入1321亿元，郑州则是1.3亿人次， 旅游 收入1598亿元。

同样是游客人数洛阳多，但 旅游 收入较少，这并不难理解，因为郑州是省会城市，住宿、吃饭都较贵一些，而洛阳除了牡丹花会期间， 旅游 消费还是很低廉的。

不过从 旅游 名气上来讲，两者却大相径庭。 洛阳是十三朝古都，著名的帝都，一朵娇艳的牡丹花让它名扬天下，更何况境内还有众多知名景区，如享誉国际的龙门石窟、中国第一座官方寺庙白马寺、新晋升网红景区老君山等等。这些景区的不断传播，也让洛阳成了众人皆知的城市。

相比而言，郑州底蕴就差很多，这是一座被火车拉来的城市，大多数人对它的印象还停留在省会上， 那它为什么有这么多游客呢？

第一个原因是郑州辖区下的登封市，拥有少林寺、嵩山这些全国知名的5A景区，能源源不断地吸引游客。而河南博物院在今年的走红，也让许多年轻人纷至沓来。想要感受中原地区的厚重文化，作为省会的郑州自然沾了光。

第二是因为郑州是交通中转站， 高铁、航空发达，外省人要到河南游玩，第一落脚点便是郑州。既然来了又怎么能不转转呢，游客数量因此增加。

综上所述， 河南第一 旅游 大市还得是洛阳 ， 旅游 数据、实力、名气，都是众望所归， 历史 人文与自然风景兼具，更能代表河南 旅游 的门面。那么对这个排名，你认同吗？

作者：林清鹿，知名旅行家、旅行体验师，在山河中修行人生