一、销售技巧有哪些呢？

关于销售的技巧，每个销售人员都能列举出一些条条框框，但要让一个人把所有的销售技巧都说出来那是谁也办不到的，销售的技巧可以说是个人的经验，是不同的人经过不同的实践方法逐渐得到累积起来的，并映在脑子里的。这里我们也谈谈关于销售的技巧。

销售离不开销售对象，所有的活动、行为也都是围绕销售对象展开的，目的自然是希望销售对象可以购买自己产品或是服务。只要把销售对象的消费心理揣摩清楚，还怕销售不出去东西吗？因此，关于销售的技巧，这里谈一谈了解销售对象的技巧。

第一步，我们要先了解一下消费人群到底是要买什么？

人们消费到底是为了什么，仅仅是因为产品，或是价格低？我们透过表面的物质表象，比如说人们买瓶水，是为了解渴，舒服，购买房子，是为了居住的更安全、舒适等等，由此不难看出，人们消费，是为了满足他背后的某些需求，是购买产品给他带来的利益、感觉。因此，销售人员的这个销售技巧就是要找到消费者消费背后的真正需要，那就可以无往不利了。

一般情况下人们在购买产品时，会追求以下几种感觉：

1、富有的感觉

比如人们想买“奔驰”，想买“劳力士”，就是想满足这种富有的感觉。

2、成功的感觉

许许多多的高档商品或名牌商品就是满足了人们的这一感觉。

3、健康的感觉

家具导购员在介绍产品时别忘了强调它所带来的健康，家具的环保性能。

4、受欢迎的感觉

人们都希望自己不落伍，能够跟上时代。因此我们在介绍产品时，要强调自己的产品是一种发展趋势，然后列举它的使用情况。

5、舒适的感觉

其实人购买家具就是为了舒适，因此我们要从舒适的角度去介绍产品。

了解了人们到底买什么之后，第二步就是要怎么去设计对策了。

分析顾客购买或不购买的原因

你必须仔细分析你的顾客，就像畅销书《攻心为上》作者麦凯所讲的：“了解你的顾客和了解你的产品一样重要。”你必须问你自己：为什么顾客会买我的产品？你要研究出这些原因。为什么有些潜在客户不买？购买的顾客有哪些共同点？不买的顾客有哪些共同点？你只要把这些顾客分类研究，你就可以了解，原来买的顾客有这种特质，不买的顾客有同样的抗拒点。了解这些之后，你就很容易知道，如何来改善产品介绍的方式和行销的方法。

给顾客百分之百的安全感

在推销的过程中，你要不断地提出证明给顾客，让他百分之百地相信你。每一个人在做决定的时候，都会有恐惧感，他生怕做错决定，生怕他花的钱是错误的。所以你必须给他安全感。

你必须时常问你自己，当顾客在购买我的产品和服务的时候，我要怎样做才能给他百分之百的安全感？

找到顾客购买的关键点

还有一个销售关键是，每一个顾客都有一个“key buying point”，也就是他会购买你产品的主要关键。也许你产品的特色有十一项，可能只有一项对他来讲是最重要的，那个最重要的关键假如没有掌握住，其他的都没什么用。

林肯讲过，他说假如我要去法庭帮一个人辩护，要辩护七项，假如前六项都没有第七项来得重要，那前六项我都让你赢，我只要辩护最后的这一项。这实在是太有道理了。

反复刺激顾客的购买关键点

例如卖房子，假如有一对夫妻去看房子，先生会对喜欢游泳池的太太说，“你不要让业务员知道你喜欢，以免我们不容易杀价。”但若推销员已看出太太对游泳池的特殊喜好，那么如果先生说，“啊，这房子漏水。”推销员就会对太太说，“太太你看看后面有这么漂亮的游泳池。”先生如果说：“这个房子好像那里要整修。”业务员却只顾着跟太太说，“太太，你看看，从这个角度可以看到后面的游泳池。”

当业务员不断地说这个游泳池的事，这个太太就会说：“对！对！对！游泳池！买这个房子最重要的就是这个游泳池！”这也就是说，一旦找到了关键的时候，你说服顾客的机率是相当大的。

二、关于林肯汽车？

你好根据你的描述

1.林肯和凯迪拉克很相近的一点，都曾是美式豪华的代表。凯迪拉克是总统座驾，林肯加长版曾活跃于各大婚礼现场。可是去到现在，美式豪华已经不再受宠，甚至属于油腻的代表。两个品牌都进行了转型，主力车型都早已欧化。

可是林肯错失了时机，当中国人对豪华品牌仍心存敬畏的时候，凯迪拉克已经在中国发力，起码让大家一直没忘记它是个豪华品牌。反观林肯，回归中国的时机很尴尬。豪华车不断降价促销，品牌层出不穷，大家对豪华品牌已经失去了敬畏心。要在这个时期去建立豪华形象，其实相当难。

2.在如此尴尬的环境下，看得出林肯也努力树立过形象。广告语里强调“林肯之道”，4S店装修很有高级感，服务也很到位，这方面做得挺像雷克萨斯。让我印象最深刻，就是优酷视频推送的林肯广告，会针对广东地区换成粤语。

说起雷克萨斯，林肯跟雷克萨斯很相近的一点，就是拿普通品牌的车出来“精装修”。可是林肯不像雷克萨斯那么讨巧，外观其实还好，就是内饰特别容易让人跟福特产生联想。雷克萨斯ES无论如何被人调侃是豪装凯美瑞，但对于非车迷而言，很难从ES外观和内饰，判断出它跟凯美瑞之间的关系。还有不得不提的一点，国内部分买家对十字架有心理抵触，雪佛兰就吃过不少亏。老一辈其实挺忌讳，身边90后朋友开始觉得无所谓。

3.上面说了那么多，林肯品牌形象已经建立了吗？感觉还没，我实在很难用一个词概括林肯的特点。这种尴尬同样发生在英菲尼迪和讴歌身上，进来中国发现各种坑都被人占了，奔驰卖优雅、宝马卖运动、奥迪卖科技、雷克萨斯卖匠心、沃尔沃卖安全……

身边倒是发现一个有趣现象，林肯在一些二三线地方，发展得出奇地好。以广东为例，顺德和惠州街上的林肯相当多（两个地方都建了店），尤其是MKC。可见“农村包围城市”不失为一个好方法，那里一线品牌的火力没那么密集，属于林肯可继续践行的一条出路。不过林肯由于采用进口渠道销售，遇上中美贸易战，接下来步伐可能会有点艰难。

4.再说一下凯迪拉克，近期销量增加很大程度靠降价换来。之前大家常调侃“七折豹”，如今开始叫“六折凯”。不过降价能换来买家，总比降价也换不来要强。至于凯迪拉克的品牌形象，不同车型间会比较割裂。之前调侃凯迪拉克车主喜欢去洗浴城，估计是年龄偏老的XTS用户。

如今变成街车的ATS-L，变得有点像过去锐志，喜欢在街上“挑机”。毕竟ATS-L的加速数据摆在那里，特别容易吸引爱开快车的用户。关键20多万妥妥能落地，宝马320Li要去到30多万。对于热血青年，选车路径基本如下：没多少预算选十代思域，预算充足上ATS-L。假若预算更紧缩，估计会跑去买GK5。

希望我的回答对你有帮助，望采纳，谢谢！！