一、美国纽约旅游攻略丨第一次去美国选择哪里

纽约市(NYC)位于纽约州东南部的大西洋海岸，是美国第一大城市和最大的港口纽约与伦敦并列世界顶级国际大都市。2018年11月，纽约被GaWC评为alpha-++世界一线城市。那么纽约都有哪些旅游景点呢？

纽约在商业和金融领域也有着巨大的影响力。纽约的金融区主要是曼哈顿下城和华尔街，被称为世界金融中心。在世界500强企业中，有17家的总部设在纽约。

纽约证券交易所是世界上第二大证段备昌券交易所。它曾是全球最大的证券交易所，直到1996年被纳斯达克(nasdaq)超越。纽约时代广场位于百老汇大剧院区枢纽，素有“世界十字路口”之称，也是世界娱乐产业中心之一。曼哈顿的唐人街是西半球握扒华人最集中的地方。纽约还有哥伦比亚大学、纽约大学、洛克菲勒大学等名校。

时代广场是纽约曼哈顿一个繁华的街区，被誉为“世界的十字路口”。时代广场最初被称为长亩广场，后来因为《纽约时报》早期的总部而改名为时代广场。

由于它的高知名度，世界上许多著名的城市都有商场或建筑物命名为“时代广场”，时代广场的名字已经深深扎根于人们的心中。时代广场附近有近40家商场和剧院，是一个繁荣的娱乐中心。百老汇剧院、大量炫目的霓虹灯广告和电视风格的广告牌已经深入纽约，反映出曼哈顿强烈的城市特征。接近时代广场，周围是五颜六色的霓虹灯和街头艺人，一个巨大的屏幕上有新闻、歌曲、音乐视频和电视节目，随时准备震撼每个人的眼睛。时代广场是纽约市唯一一个规划法律要求业主张贴精美海报的地方。

自由女神像的全称是“自由照耀世界”，全称是“自由照耀世界”，坐落在纽约港自由岛的哈德逊河口附近。自由女神像身穿古希腊服装，头戴一顶光彩夺目的王冠，七颗尖头象征着七大洲。他的右手握着自由的火炬，左手拿着一块刻有“七月四号”字样的匾。脚边是破碎的手铐、脚镣和锁链，象征着摆脱暴政的自由。

位于曼哈顿中城的大型大都会公园中央公园(CentralPark)是美国游客最多的公园，2013年吸引了4000万游客。中央公园也是许多电影的拍摄地。

公园于1857年首次开放，占地778英亩(315公顷)。1858年,费德列·洛·奥姆斯特和卡弗特·沃克斯,在草坪程序(草坪计划)赢得了设计大赛,在同年开始滚尺扩大公园建设部分的第二年开始对公众开放,内战时向北扩张,在1873年完成后,现在占地843英亩(341公顷),长约4公里,宽约0.8公里。

1931年4月11日竣工的帝国大厦是纽约市的地标之一。它位于曼哈顿第五大道350号与西33街和西34街之间。它是世界上最长时间(41年，1931-1972)最高的摩天大楼。帝国大厦高381米，高103层，1951年增加62米天线后，总高度为443.7米。该建筑是由什里夫、兰姆和哈蒙建筑事务所设计的装饰艺术建筑。

文章来自：纳美旅游纽约攻略

二、美国纽约出行交通指南解析

去美国留学的人数在不断上升，很多人会选择去纽约留学，那么纽约出行的交通攻略有哪些呢？跟着来看看吧!欢迎阅读。

纽约出行交通必备指南解析

飞机：

纽约有三大机场，肯尼迪国际机场(JFK)、拉瓜迪亚机场(LGA)以及纽瓦克自由国际机场(EWR)。一般从中国起飞前往纽约的国际航班都会在肯尼迪机场降落，少部分会在纽瓦克机场降落。而拉瓜迪亚机场更多的是接待美国国内航线。

肯尼迪国际机场(John F. Kennedy International Airport，IATA：JFK，ICAO：KJFK，FAA：JFK)：

约翰·菲茨仿散杰拉德·肯尼迪国际机场(英文：John F. Kennedy International Airport)是纽约市的主要国际机场，距离曼哈顿下城19公里(12英里)。也是全世界最大机场之一，位于纽约皇后区(昆斯区)牙买加湾之滨。机场由纽约与新泽西港口管理局运营，管理局同时还管理拉瓜地亚机场、纽瓦克自由国际机场等大纽约都会区的机场。机场内有超过90间航空公司营运。肯尼迪国际机场是捷蓝航空的枢纽机场，也是美国航空和达美航空主要国际航班的枢纽机场。肯尼迪国际机场是美国航空第四个枢纽机场和达美航空第五个枢纽机场。过去，这机场是东方航空、国家航空、泛美航空和环球航空的枢纽机场。

纽瓦克自由国际机场(亦译为纽华克自由国际机场，英文：Newark Liberty International Airport，IATA：EWR，ICAO：KEWR)：

位于美国新泽西州纽瓦克市与伊丽莎白市境内，距纽约州纽约市曼哈顿约16英里(26千米)路程。纽瓦克机场是纽约都会区的三大机场之一，这三大机场均由纽约新泽西港务局管理。纽瓦克机场是全美第10大繁忙的机场，以及全美第5大国际直飞机场。

拉瓜迪亚机场(英文：LaGuardia Airport，IATA：LGA：ICAO：KLGA：FAA：LGA)：

是美国纽约市的三大机场之一，位于皇后区，面向法拉盛湾。此机场是以前纽约市长菲奥雷洛·H·拉瓜迪亚(Fiorello LaGuardia)命名。目前，机场是由纽约与新泽西港口管理局负责管理及营运，此管理局同时也管理营运纽约市的肯尼迪国际机场和纽瓦克自由国际机场。

大部分从拉瓜迪亚机场起飞的航班都是美国国内航线或是来往加拿大的航线，有少数季节性的国际航班会飞往阿鲁巴、巴哈马及百慕大，因此也有海关及移民局人员驻守，以便处理国际航班旅客、货物的出入境，但其人力及设备仍不足以处理不是固定时刻表的班机。因为肯尼迪国际机场及纽瓦克自由国际机场距离都相当接近，所以拉瓜迪亚机场也不太需要重点处理国际航班。拉瓜迪亚机场主要提供国内线服务，乃因纽新航港局规定起降此机场的班机不可以飞圆念行超过2,400公里(1,500英里)的缘故。但往返丹佛的班机除外，这是旧有的规定，因此大部分横跨美国本土及国际航线均使用肯尼迪备腔氏和纽华克机场。

直升机：

纽约市的直升机运输量与圣保罗及东京等都市并列世界前三名。曼哈顿区有3座主要直升机机场。曼哈顿下城直升机机场位于华尔街最东边的东河6号码头上，是美国第一座被美国联邦航空局证明预定用以直升机载客服务的机场，亦为美国总统布什拜访纽约时最常降落的点。该机场尚拥有礼品店、行政办公室、贵宾休息室及一般乘客休息室，安检站并设有X光和炸弹侦查机器。往肯尼迪机场的直升机班机则由美国直升机(U.S.Helicopter)负责营运，一趟花费约159美金。另外两座机场分别位于东34街及西30街。前者包括一栋候机大楼及直升机加油站，平均每年起降机次两万架;后者之服务全年无休。23街空港更提供有东河上的水上飞机服务。

轮船：

纽约港是北美洲最繁忙的港口，亦为世界上天然深水港之一。1980年吞吐量达1.6亿吨，多年来都在1亿吨以上，每年平均有4000多艘船舶进出。由于纽约位居美国大西洋东北岸，邻近全球最繁忙的大西洋航线，再加上港口条件优越，又以伊利运河连接五大湖区，因此奠定了其成为全球重要航运交通枢纽及欧美交通中心的地位。在纽约的发展史上，纽约港扮演的角色十分重要。该港不仅为纽约市带来大批的财富及物产，19世纪初及20世纪末时，来自世界各地的移民也透过纽约港进入纽约市，而这些移民及其后代日后都成为了纽约市发展的主力。

纽约港有两条主要航道。一条是哈德逊河口外南面的恩布娄斯航道，长16公里，宽610米，维护深度13.72米，由南方或东方进港的船舶经这条航道进入纽约湾驶往各个港区。另一条是长岛海峡和东河，由北方进港的船舶经过这条航道。哈德逊河入海口的狭水道，水深30多米，东河水道大部分河段水深在18米以上，最深处近33米。港口不易淤积。纽约港腹地广大，公路网、铁路网、内河航道网和航空运输网均四通八达。纽约地区的14条铁路线，其中8条可通往美国各地以及加拿大和墨西哥等。

火车：

通勤铁路：

纽约大都会运输署(Metropolitan Transportation Authority,简写MTA)营运及维护纽约地区之通勤铁路，其中主要的有大都会北方铁路与长岛铁路，并拥有位于曼哈顿的大中央车站与部分的宾夕法尼亚车站。大都会北方铁路(Metro-North Commuter Railroad Company，Metro-North)是一条提供纽约上州与康乃狄克州的居民往返纽约市的通勤铁路。所有大都会北方铁路列车的纽约市终点站是大中央车站，往北可到达纽约州的瓦塞克(Wassaic)、波基普希(Poughkeepsie)、杰维斯港(Port Jervis)与春谷(Spring Valley)以及康乃狄克州的纽坎楠(New Canaan)、丹伯里(Danbury)、沃特伯里(Waterbury)与纽黑文。长岛铁路(Long Island Rail Road，LIRR)提供铁路服务给长岛居民，以宾州车站为终点站，这条铁路是全美最忙碌的通勤铁路。新泽西捷运公司也有提供新泽西的通勤铁路路线，可以到达纽华克以及新泽西州府翠顿再连接往南至费城。在纽约市的终点站为宾州车站。

城际铁路：

美国国铁(Amtrak)提供纽约市的城际铁路交通，提供多条北往波士顿、南往费城与华盛顿特区的铁路服务，并以位于曼哈顿中城34街上的宾州车站作为主要车站。此外，美国国铁的高速铁路列车Acela亦于纽约市、华盛顿特区及波士顿之间的东北走廊提供城际运输服务。

市内交通

纽约的公共交通系统由公交、地铁以及轮渡等组成，在曼哈顿生活上班，如果是自己开车，那简直就是在逆天，上下班的高峰时间是出奇的堵塞，所以当地人更青睐于公车加地铁的出行方式。负责纽约交通系统的是大都会交通局，因此所有的公交、轨道交通都是统一收费，单程2.25美元左右。

地铁：

纽约地铁是大纽约地区的大众运输骨干，亦为全球最错综复杂，且历史悠久的公共地下铁路系统之一，目前共有469个车站，轨道长度约为656英里(约1,056公里)，若加上地下街和地下相连通道等，则长达842英里(约1,355公里)，连接纽约市五大区的四区，而史泰登岛是以渡轮和公车与曼哈顿和布鲁克林连接。现由纽约大都会运输署管理，纽约市公共运输局负责营运。其下又分为IRT、BMT及IND三个子系统。

纽约市轨道交通运输史十分悠久。早在1870年左右，就开始兴建高架铁路，自那十几年后，密密麻麻的高架铁路网以经遍布曼哈顿的上空，但高架铁的缺点日益明显，即过时、吵闹，又有碍市容，逐渐导致民怨。1900年，纽约的第一家地铁公司IRT成立。1904年10月27日，第一条地铁南北干线正式通车，起自位于百老汇的市政府站，北至大中央车站，再沿42街西至时报广场，之后又往北至百老汇大道及145街的终点站。之后纽约地铁的路线又沿着这条干线扩建、延伸，直至今日的规模。

公交车：

纽约市的公车路网遍布纽约市五大行政区，并在多处与地铁路网配合转乘，形成了便捷的交通网。目前市区公车由纽约大都会运输署营运管理，平均每天有5800辆公车载着2.01万人次的乘客，行走于200多条的慢车线及301条的快车线上。其编码分别以行经趋明的第一个英文字母标示(M表示曼哈顿区，B表示布鲁克林区，Q表示皇后区，Bx表示布朗克斯区，S表示史泰登岛)。纽约公车车况良好、车内干净、拥有空调，又十分准时，广受欢迎。而为了更缩短行车时间，部分线路还加开了直达快车，专于市区的干道及著名景点附近搭客。

纽约市的公车总站位于第8大道以及42街路口的纽新航港局客运总站。该站位居交通要冲，又设有地铁站以供转乘，为全美国最繁忙的公车总站，也是州际公车进出纽约市的主要门户。该站同时有市区公车及州际客运可供搭乘，目前由纽约与新泽西港口事务管理局管理。开往全国各州的客运车，则由灰狗巴士及Peter Pan等公司营运。

纽约乘公车也非常方便，每隔一个大道都设有站牌。纽约本地公交车费2.25美元单次，日票已经取消，快车单次5.5美元。下车前要先拉铃，前方会出现“停车”标示。

公共交通通票可用于地铁和公车，可在地铁站人工或机器售票处购买。机器售票处可选中文语言服务，收硬币、纸币、信用卡和储蓄卡，非常方便。可购买一次性使用的单程票、充值票、7天无限次搭乘票或30天无限次搭乘票。

出租车：

目前纽约地区有13087辆拥有营业执照的出租车，大多为黄色，由私人公司管理，并由纽约出租车与轿车委员会发行执照。车费自2.50美金起跳，之后每公里收费0.4美元(晚间八点后自3块起跳，假日高峰时间的下午4点至8点则由3.50元起跳)，此外若遇上塞车或通过收费的桥梁及隧道时，乘客还得付额外费用。

纽约市加装里程表的出租车大约在1907年出现于街头。1915年时， John D.Hertz成立了一家黄色出租车公司，并于包括纽约在内的一些都市营运，后来并将他的出租车漆成黄色，以便乘客在远处就能辨识。1967年，纽约市订下了所有的“大奖章”黄色出租车。1999年时，乘坐纽约出租车的乘客已达两亿四千一百万人。根据2000年美国进行的普查，纽约地区的四万两千名司机当中有82%来自国外。其中23%来自加勒比海(多米尼加和海地)，20%来自南亚(印度、巴基斯坦及孟加拉)。

2005年为了因应油价上涨、节约能源及温室效应的日益严重，纽约市长彭博签署法令，允许纽约出租车业者引进混合动力汽车(同时以汽油和电作为动力的汽车)。统计数据显示，在交通拥挤的市区行驶时，混合动力汽车的燃油经济效益比传统汽油车多了80%。

观光巴士：

纽约观光巴士，如果时间紧或行动不方便，可以搭乘双层观光巴士，走马观花看过纽约各大景点。有不同的路线可选。都由私人巴士公司运营，根据路线和覆盖地区的不同收费几十到上百不等。

交通卡券：

Metro Card，交通卡适用于地铁和公交。你可以在站点售票机或者人工服务台共买。交通卡有几种类型，一是普通的单程票2.25美元，二是充值卡，即你可以往里面充值使用，三是针对游客比较划算的无限次搭乘票。

无限次搭乘票分为7天无限次以及30天无限次，7天的费用是29美元，30天的费用是104美元。 汽车

租车：

各大汽车出租公司在纽约均有分公司，主要集中在机场一带。要租车的旅客必须持有英国或欧洲共同体各国的有效驾驶执照，还要有大额的信用卡或大宗的现金储金作押金。租车者的年龄至少要达到25岁。

注意：

一定要弄清交通规则，因为违规罚款非常严厉。停车一定要注意。若是非法停留，城市管理员会把车拖走。

空中缆车：

为了联络罗斯福岛及曼哈顿之间的交通，罗斯福岛空中缆车于1976年启用，然而其一开始其实仅是作为临时通勤工具使用，直到后来罗斯福岛上的地铁站完工为止。然而作为罗斯福岛联外的地铁于1989年启用时，该缆车系统仍然十分受到欢迎，而没有面临停驶的命运。

罗斯福岛缆车由罗斯福岛营运公司(the Roosevelt Island Operate Corp,RIOC)营运，每辆缆车至多可载客125名，自岛上到曼哈顿大约5分钟可达，费用也相当于纽约地铁的票价。

在2006年，缆车服务发生了一场电力故障，缆车在高空悬吊12个小时，68名乘客与驾驶员被困其中，导致缆车的运作中止了足足6个月。RIOC公司为此投资了50万美元，更新缆车的电力系统。该公司还宣布，公司将再投放1500万美元，对缆车系统进行大规模翻修。

渡轮：

渡轮是纽约市最早发展的公共交通之一。纽约地区海岸线曲折，岛屿众多，早期又没有建造大桥的技术，因此渡轮对纽约来说便显的重要。在海上贸易的鼎盛时期，纽约港内的渡轮航线亦十分众多，自曼哈顿有前往新泽西州、史泰登岛及长岛之间的航线。但进了20世纪，大量移民自欧洲、中国及日本涌入纽约，全市人口激增，渡轮系统逐渐不敷使用。后来，由于城市人口的增加，造成曼哈顿与长岛、新泽西等地的运输需求遽增，相关单位于是开始大兴土木，桥梁及隧道的兴建工程如火如荼，结果更多的市民逐渐使用更快速的河底公路及铁路，导致纽约的渡轮收入锐减，只得缩减航线。目前还保持两条航线，一是自曼哈顿岛南端炮台公园至史泰登岛的史泰登岛渡轮，二是自曼哈顿去新泽西霍伯肯的航线。

值得一提的是，由于史泰登岛与曼哈顿间没有桥梁及地铁连接，因此史泰登岛渡轮的使用量一直居高不下。再加上其路径行经艾莉斯岛的自由女神附近，亦不收费，因此除了上班族外，观光客也十分喜欢搭乘藉以欣赏曼哈顿下城的天际线。

三、纽约城市介绍？

纽约，简称NYC，是美国第一大城市及第一大港口，座落在美国纽约州东南部大西洋沿岸，是一座国际化大都市，也是世界上最大的经济中心之一。

作为全球化的典范，纽约与伦袜蠢纳敦、香港并称为“纽伦港”。纽约市占地约789平方千米，大约拥有900万人口。世界名校哥伦比亚大学、纽约大学以及洛克菲勒大学座落在纽约市，是世界各地莘莘学子向往的城市之一。

闻名全球的华尔街也座落在纽约市，纽约证券交易所是世界第二大证交所，被称为世界的金融中心。它曾是最大的交易所，在1996年它的交易量被纳斯达克超过。但是纽约不单单只有华尔街，世界500强企业中，有56家总部企业位于纽约。

曼哈顿的唐人街是西半球最为密集的华人集中地。被称作“世界的十字路口”的纽约时报广场位于百老汇剧院区枢纽，告没是世界档简娱乐产业的中心之一。

纽约的著名旅游景点：

1、大都会博物馆作为世界三大博物馆之一，是巨大的艺术品宝库，汇集着世界各地的稀世珍宝；

2、作为美国民主与自由象征的自由女神像 ，表达着美国人民争取民主、向往自由的崇高理想；

3、帝国大厦是纽约的最高建筑，在这里可以鸟瞰纽约全景；

4、去时代广场体验娱乐及购物的快感，感受人流涌动的缤纷都市世界。

四、美国的十大城市

1 纽约（New York） 纽约是世界特大城市之一，美国第一大城和最大海港，是美国最大的金融、贸易和文化中心。 位於美国东北部海岸哈得逊河口。 沿海贸易额居全国第一位。

2 洛杉矶（Los Angeles） 洛杉矶是美国的第二大城市和重要海港。位於加利福尼亚州西南部、洛杉矶衫渗河边。洛杉矶是美国西部工商业第一大城，在太平洋沿岸各港口中， 洛杉矶远洋货轮的吞吐量占第一位。 洛杉矶也是美国西部的旅游中心，迪士尼、好莱坞闻名世界。

3 芝加哥（Chicago） 芝加哥是美国第三大城市和美国最大的制造业中心，位於密歇根湖的西南岸、 芝加哥河河口，处於美国东部工业区和西部农牧区的中心位置。它是美国最重要的航空中心和最大的铁路枢纽，并是五大湖地区重要湖港。以芝加哥为中心的500公里范围内，集中了全美百分之二十的人口。

4 休士顿（Houston）--石油城 休士顿是美国第四大城市，南方最大的城市，世界著名的新兴石油化工城， 是仅次於和新奥尔良和纽约的美国第三大港口进出口贸易居全国第二位。 休士顿也是美国重要的金融中心，商业批发与零售居南方各城之首。 休士顿是美国的宇航中心，美国国家航空和航天局在此设有航太中心。

5 费城（Philadelphia） 费城是美国第五大城市，正式译名为"费拉德尔菲亚"，位於美国东北袜塌键部宾夕法尼亚州的特拉华河口。 费城是美国历史名城，美国第一家银行与证券交易所即诞生於此。 费城是世界上最大的淡水港之一，并设有面积约29公顷的自由贸易区。费城还是全国重要的铁路枢纽。

6 底特律（Detroit）--汽车城 底特律是美国北部的大城市，是五大湖区仅次於芝加哥的第二大工业城市，素有"汽车城"之称。它位於密歇根州东南部，圣克雷尔湖和伊利湖之间，是美国大湖区重要港口

7 三藩市（San francisco） 三藩市音译为"圣法兰西斯科"，或称"三藩市"，位於加州西北部，美国西海岸中点。 它是美国西部金融中心和太平洋沿岸仅次於洛杉矶的第二大港口，是美国西部人口密度最大的城市。

8 波士顿（Boston） 波士顿是麻萨诸塞州首府，美国东北海岸的大城市和最古老的海港之一。波士顿港湾优良，港口距欧洲较美国东海岸其他城市近，欧美之间长期的海上贸易促进了波士顿城市的发展。 波士顿有世界著名学府哈佛大学与麻省理工学院。

9 匹兹堡（Pittsburgh）--美国钢都 匹兹堡是美国的钢铁中心，也是重要的内河货运中心，位於美国东部告巧宾夕法尼亚州的西部。匹兹堡附近有优质大媒地，通过大湖和内河廉价运入苏必利尔的铁矿石，使其有发展钢铁工业优越条件，其钢产量约占全美钢产量的一半。

10 亚特兰大（Atlanta） 亚特兰大是美国东南部的最大城市，乔治亚州首府，位於该州西北部。航空工业发展很快，洛克希德飞机公司总部设於该市。 亚特兰大是美国重要交通枢纽，亚特兰大作为美国主要会议中心之一，拥有国内规模最大的会议设施。1996年第26届世界奥运会曾在亚特兰大举行。

五、纽约的详细资料

纽约

纽约（New York）是美国第一大都市和第一大商港，它不仅是美国的金融中心，也是全世界金融中心之一。纽约位于纽约州东南哈得孙河口，濒临大西洋。它由五个区组成：曼哈顿、布鲁克林、布朗克斯、昆斯和里士满，面积828. 8平方公里，市区人口700多万，包括郊区在内的大纽约市人口1800万。纽约还是联合国总部所在含拦高地，总部大厦坐落在曼哈顿岛东河河畔。

纽约的历史较短，只有300多年。最早的居民点在曼哈顿岛的南端，原是印第安人的住地。1524年意大利人弗拉赞诺最早来到河口地区，1609年英国人哈得孙沿河上溯探险，该河便以他的名字命名。1626年荷兰人以价值大约60个荷兰盾（相当24美元）的小物件从印第安人手中买下曼哈顿岛辟为贸易站，称之为“新阿姆斯特丹”。1664年，英王查理二世的弟弟约克公爵占领了这块地方，改称纽约（即新约克，英国有约克郡）。1686年纽约建市。独立战争期间，纽约是乔治·华盛顿的司令部所在地和他就任美国第一任总统的地方，也是当时美国的临时首都。1825年谈尺，连接哈得孙河和五大湖区的伊利运河建成通航，以后又兴建了铁路，沟通了纽约同中西部的联系，促进了城市的大发展。到19世纪中叶，纽约逐渐成为美国最大的港口城市和集金融、贸易、旅游与文化艺术于一身的国际大都会。

曼哈顿岛是纽约的核心，在五个区中面积最小，仅57.91平方公里。但这个东西窄、南北长的小岛却是美国的金融中心，美国最大的500家公司中，有三分之一以上把总部设在曼哈顿。7家大银行中的6家以及各大垄断组织的总部都在这里设立中心据点。这里还集中了世界金融、证券、期货及保险等行业的精华。位于曼哈顿岛南部的华尔街是美国财富和经济实力的象征，也是美国垄断资本的大本营和金融寡头的代名词。这条长度仅540米的狭窄街道两旁有2900多家金衡坦融和外贸机构。著名的纽约证券交易所和美国证券交易所均设于此。

纽约也是摩天大楼最多的城市。代表性的建筑有帝国大厦、克莱斯勒大厦、洛克菲勒中心以及后来的世界贸易中心（2001年9月11日，世贸大楼遭恐怖分子袭击而倒塌）等。帝国大厦和世界贸易中心大楼均有100多层，它直耸云霄，巍峨壮观。纽约也因此有了“站着的城市”之称。 纽约还是美国文化、艺术、音乐和出版中心，有众多的博物馆、美术馆、图书馆、科学研究机构和艺术中心，美国三大广播电视网和一些有影响的报刊、通讯社的总部都设在这里。

摩天大楼博物馆永久馆址在纽约落成

纽约也是美国的工业中心之一，服装、印刷、化妆品等行业均居全国首位，机器制造、军火生产、石油加工和食品加工也占有重要地位。市内多数河流都通大西洋，港口规模巨大，设备优良，终年不冻。纽约也是铁路交通重要枢纽。纽约的地下铁道全长1000多公里，是目前世界上最长、最快捷的地铁交通系统。纽约有3个国际机场，其中著名的肯尼迪国际机场承担着全国50％的进出口货物空运业务和35％的国际客运业务。

纽约是美国少数民族最为集中的地区。黑人有100万以上，主要聚居在哈莱姆街区。著名的唐人街有15万华人。还有众多的意大利人和犹太人。