一、十万内日系车，自动挡，安全配置好，有哪几款值得买？
十万以内日系车，要求是自动挡，而且安全配置好，有那几款车型可选择？按照这几项标准，可选择的车型不是很多，我个人推荐的主要是本田的飞度和锋范；还有丰田的致炫和威驰这几款车型。下面我们就来一起了解一下吧。
飞度和锋范.
本田飞度和锋范，其实就是一个车型的两厢版本和三厢版本车型，就看你是喜欢两厢车型还是喜欢三厢车型了，我们就以飞度来做代表车型来说吧。10万以内的预算，可以买得到飞度自动挡的中高配版本车型了，配置上也算是毕竟齐全的了；动力方面，全系只有一款1.5L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱；但总体表现，要比很多同级别，同排量的很多车型要突出，可以说完全可以算得上是平民两厢车中的小钢炮车型了。
除了动力和配置给力之外，飞度的优势还表现在空间方面，表面上看是辆两厢车型，但实际空间表现完全不输一些三厢轿车。除此之外，飞度外形 时尚 动感，省油经济，使用维护成本低，市场口碑也很不错，可以说，10万以内买一辆自动挡，配置还要好的日系车，飞度绝对是首选之车。
丰田致炫和威驰.
丰田致炫和威驰这两款车型，其实都是同一平台的车型，只是分别分到了广汽丰田和一汽丰田两个品牌旗下而已，本质上两款车没有很大的区别。下面，我们就以致炫这款车来说吧！售价：7.78～10.38万，排量1.5L，有MT和CVT两款变速箱，10万以内基本可以买得到中高配版本了，对于这样的一款两厢车型来说，1.5L的动力完全足够了，空间方面表现也不比飞度差。同时，作为丰田 汽车 旗下的车型，在品质品控方面值得信赖，稳定可靠，经济耐用，是一款综合实力相对均衡的产品，值得选择。
当然，相比本田飞度，致炫在车型影响力和知名度，还有保值率上来说，是要低一些；毕竟在两厢经济车型车型里面，飞度的想象力要更大一些。如果你更喜欢丰田 汽车 这个品牌，那选择致炫也无可厚非，都是不错的车型。
综上所述，十万以内买一款自动挡，而且安全配置好的日系车型，我个人推荐的是本田飞度和丰田致炫这两款车型，根据自己的喜欢，再选择适合自己的车型。
以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习，谢谢大家。
您可以考虑下日产的骊威，本田的飞度。骊威的优点在于后部空间，飞度的优点偏运动，空间也不小。这两款车都很省油，没什么小毛病。
顺便，我想说一下，从硬件安全角度说目前做的不错的是沃尔沃，标志，前后都是铝合金防撞梁，其他包括大众在内很多车的防撞梁都存在作弊行为。什么是作弊行为？就是在左前45度角加装金属防撞吸能盒，但是谁又能保证每个交通事故都撞这一个部位呢？
所以我觉得我们应该正确的认识这个安全性。不可否认，日系车的确在安全性能上和德系有一定的差距，尤其是10万以内的，做的更是不尽人意。但是日系车同样优点也很明显:油耗低，空间大，没有那么多异响和小毛病，空调给力，等等。
车无完车就好像人无完人一样，我们开的是车，不是车开我们，它只是一个代步工具，控制好速度，安全驾驶，比什么都重要。希望可以帮到您，谢谢。
你好，楼主！
本来：配置高的品牌影响力小，品牌影响力好的，配置低！两者都好的价格贵！
作为日系车，配置好的，10万级的真的很少，可以这么说屈指可数！像我们常见的日系主流车型：卡罗拉，雷凌，昂克赛拉，凌派，思域等等！不过这些车都在10万以上！配置都不怎么样！在选择这些车时，您肯定要省去一项，要么提高预算，要么降低车身配置！
如果推荐的话：个人推荐车型：马自达~昂克赛拉！外形动感，经济性好！1.5和2.0发动机~创驰蓝天！可以这么说这项技术是特有的！只有马自达可以坚守信念！坚守自己的选择！是真正研究车的企业采用最聪明的变速箱：6AT！2700的轴距，满足家庭用车的需求！在配置方面可以满足需求，都是一些实实在在，要用到的！并不是那些华而不实的！
日系车这个价位推荐你买广本的锋范，也就是新飞度的三厢版本，该车起步加速在同级车内无敌，很适合短途行驶，节油性和性价比也较高，另外造型也很漂亮！日系车安全性普遍不高，还是以其他性能为参考吧！
本田飞度。飞度是一款两厢车型，耐看的外观加上强劲的动力，使得它获得了不少消费者的掌声。飞度在动力方面搭载本田1.5L地球梦发动机，最大功率/最大扭矩为96kW/155N.m。缺点是它的噪音要大一点！
2 卡罗拉。卡罗拉是一款非常畅销的日系车型，新款卡罗拉在外观方面设计更加年轻化。说到空间大家对这款车赞不绝口，乘坐驾驶感非常好。此外卡罗拉有多款动力组合，能够满足不同消费者的动力需求。至于工信部综合油耗4.2L/100km的成绩足以秒杀很多车型。
3 日产轩逸。轩逸是一款很经济适用的家用车，尤其在驾乘空间方面表现优秀。有车主说到后排坐满三个成人，再抱一个孩子都没有压力。轩逸的外观也十分符合时下大众审美，而且可选的的颜色特别多。油耗方面轩逸也很省心，官方给出的百公里油耗为5.2-6.7L。
4 丰田威驰。威驰现款车型采用了丰田最新的家族式设计，整体看起来年轻有活力，此外内饰方面的做工和用料非常厚道，空间也能很好的满足日常使用。动力方面采用了1.3L及1.5L自然吸气发动机，其中1.5L自然吸气发动机，最大功率107马力，最大扭矩140牛·米；1.3L发动机最大功率99马力，最大扭矩123牛·米。
在十万块左右价格的小 汽车 市场里，是最受欢迎的，这个价位的车型，即符合我们基本的出行要求，也可以有更多的选择，还有配置上也能达到我们的需要。
广汽丰田志享不错，九万伍千开回家自已加装斗车雷达行车记录仪。
德系车好斯柯达大众！
要想死得快就买日子本车，建议买德国车
所以说，现在的车根本不便宜！
想好事，日系车就是卖名气，十万以下还要自动挡？
二、日系车有哪些汽车品牌？家用日系车品牌推荐
; 日系车耐用、省油、经济，一直是普通人买车的首选，常见的日系汽车品牌就有丰田TOYOTA、日产NISSAN、本田HONDA、雷克萨斯LEXUS、英菲尼迪INFINITI、讴歌ACURA、斯巴鲁SUBARU、马自达MAZDA、三菱MITSUBISI、五十铃ISUZU、铃木SUZUKI、大发DAIHATSU等汽车品牌。
而比较多人使用的的日系品牌及其特点如下：
1、丰田，其特点就是耐用、省油，像卡罗拉、凯美瑞、皇冠、RAV4、汉兰达、普拉多都是丰田的。
2、本田，其特点是较为运动，同时兼顾省油和耐用，本田有飞度、思域，还有雅阁。
3、日产，日产车的特点就是省油、性价比高、坐得舒服、开起来省心，很多车子都比较火，比如轩逸、骐达、奇骏、天籁，日产的车经济型的较多。
4、雷克萨斯，是丰田旗下的高端品牌，属于丰田的豪华品牌。
作为家用的日系汽车品牌，在中国市场上比较受欢迎的有以下一些车系：
1、卡罗拉
官方指导价：10.98-15.98万元
自从卡罗拉问世之后，便受到全球消费者关注。卡罗拉前脸呈现出青春的设计风格，同时单幅式中网饰以镀铬饰条，给人一种年轻有活力的感觉，而且还具有油耗低、驾乘舒适、行驶较平稳、内饰人性化配置丰富，非常适合家用轿车。
2、凯美瑞
官方指导价：17.98-20.58万元
它具有大气的外观，功能人性化，例如方向盘上的各种控制和定速巡航、电动坐椅、音响效果都是不错的，仪表板一片幽蓝的具有满满的氛围感，当然作为日系轿车油耗比较省油。但是在怠速的情况下在车外噪音较大、发动机抖动厉害，而且后视镜的防炫目效果不好，机械液压式助力转向在同级车中相对落后，操控性欠佳是它的缺点。
3、雅阁
官方指导价：16.48-24.48万元
雅阁的外观设计非常年轻化，前脸设计非常扁平化，加上两侧犀利的LED大灯组，视觉冲击力很强，侧面是整车精髓，略带溜背的效果呈现出轿跑的姿态，也是这个价位中难得一见的运动感，雅阁的中控台采用经典的T字形布局，视觉效果非常清晰，有效增添了科技氛围。
4、轩逸
官方指导价：11.9-14.49万元
它的纯电内饰看上去非常大气，对称式中控台采用了软性材质，加上黑色饰条，没有过多华丽的装饰，符合主流审美，操控方面也很不错，底盘很整很扎实，方向盘指哪打哪，就算是女新手开都不在话下。
对于以上的轿车，十分适合家用，至于车主喜欢哪一台，就看车主的需求，车主在看车时，可以进行试乘试驾，感受车子是否为自己喜欢的。
三、日系车有什么值得购买的车型？
首先讲，我不是日吹，只是单纯给大家推荐一些好车。
日系车在我们的印象当中就是有这么几个特点：省油、皮实、耐用。这样的好口碑还都是日系品牌的丰田和本田两田和日产打下的，好不容易其它的的日系汽车品牌走出了一些独特的道路有了一些自己的个性：挣钱搞转子发动机的马自达、性能车代表的斯巴鲁，还有说起来炸裂的三菱。
所以在日系车当中，其实包含了我们所有需求：老大哥沉稳大气中庸有丰田啊，年轻运动要操控有马自达啊，技术爆炸来自未来还有本田牛逼啊，舒适的大沙发生产厂家那必须非日产莫属。全年龄，全喜好，全人群覆盖，谁都能在日系品牌中找到自己的最爱，除了单纯不喜欢日系汽车的小伙伴们。
中级车领域一直有着日系三杰之称的三大神车：凯美瑞、雅阁、天籁。这三辆车一直是占据着日系车的中级车销量前三席，可靠的稳定性也在众多车主当中有着不错的口碑，都是比较值得购买的车型。
如果你不喜欢也不需要中级车，需要越野车型的话，日系品牌丰田的陆地巡洋舰兰德酷路泽是一个不错的选择。同样的选择还有日产的途乐，两辆车都是硬派越野车，越野表现和能力都不错。
如果你的预算不是很高，只来家用的话，日系车当中有着卡罗拉、轩逸、骐达等一众又便宜又好用的车辆，只是可能在功能性上没有其他品牌那么多样。
如果你喜欢超级跑车，日系车也不会让你失望。雷克萨斯的LFA，之前的丰田牛魔王，还有本田的NSX，之前的本田S2000，马自达mx5，都不错。
四、10款最经典的日系车，每一款都有故事，每一款都无可替代
虽然日本只是一个面积仅37.8万平方千米的岛国，甚至还不如我国的云南省面积大，但是却有着非常先进的汽车工业。无论是家用轿车、SUV车型、MPV车型甚至是跑车，几乎都是他们的强项。日系车的质量以及在全球的地位毋庸置疑，就连号称车轮上国家的美国，也几乎成了日系车的天下。日系车都有哪些最为经典的车型呢?
丰田兰德酷路泽
丰田越野车的可靠性和耐用性已经到了令人发指的地步，这也是为何我国环境恶劣的高原地区，丰田越野车随处可见。最具有代表性的就是兰德酷路泽，它的越野装备虽说不是同级中最先进的，但是它在保证越野能力的情况下，还兼顾了城市行驶的舒适性，这是非常难得的。丰田兰德酷路泽作为一款百万级的SUV，尽管在逼格上不如宝马X5、奥迪Q7和保时捷卡宴，但是凭借着自身的性能，也有着庞大的保有量。
三菱帕杰罗
三菱帕杰罗作为丰田普拉多最大的竞争对手，从1982年诞生以来，只推出了4代，属于产品周期较长的车型，现款车型也已经服役了10年以上，但是其强悍的性能表现依旧无法被超越。现款帕杰罗配备了三菱的第二代"超选四驱"系统，在时速100km/h以下，可以任意的切换两驱和四驱。帕杰罗的最小离地间隙达到了235mm，空驶最大离地间隙达到了330mm，在同级中无出其右。遗憾的帕杰罗不会再继续更新，并且2019年已经在日本本土停产。
丰田埃尔法
丰田在日本本土所推出的低配埃尔法的确扮演着家用车的角色，但是在全球其他市场，埃尔法的定位都是一款顶级的豪华MPV。丰田不仅通过用大量的真皮包裹、实木装饰、厚实的地毯和炫彩的氛围灯来营造视觉上的高档感，其配备的Ottoman座椅更是将第二排的乘坐舒适度提升至了无可挑剔的地步。埃尔法自身强大的产品力令它在同级中找不到任何的竞争对手，就连曾经打算与之叫板的日产贵士也早已败下阵来。
日产GT-R
GT-R堪称是日本的国宝级跑车，曾在1969年至1972年间创下50场不败纪录，因此成为了性能车迷心中的战神。GT-R凭借着不俗的性能表现和更加实惠的市场价格，被年轻消费者所青睐。GT-R搭载的一款排量仅为3.8L的V6双涡轮增压发动机，却压榨出了600马力，峰值扭矩达到了652牛·米，匹配6速双离合变速箱，百公里加速仅为2.7秒。
三菱LANCER EVOLUTION
1992年，为了达到WRC比赛规定，三菱推出了第一代LANCER EVOLUTION。让三菱没想到的是，这款整备质量仅1238kg，而最大输出功率达247马力的紧凑型车一经上市便被抢购一空。自此，三菱EVO开始了真正的进化之旅。在1992-2007年这15年间，EVO，征战了世界各地大小规模的拉力比赛并获得了各种级别的荣誉。同时，量产版本车型则凭借优良的综合性能、深不可测的改装潜力，受到了全世界无数性能车玩家的追捧和喜爱。
本田思域Type R
每一个本田的粉丝都有一个"TYPE R梦"，红色的本田标志和发动机才是开启一切快乐和狂热的源泉。初代的思域TYPE R车型诞生于1997年，由第六代思域的两厢高性能版车型强化而来。作为本田TYPE R产品序列，唯一保留下来的车型，第五代思域TYPE R一度成为纽格柏林北环赛道的最快前驱车。这款2.0T VTEC涡轮增压发动机，最大功率320马力，峰值扭矩400牛·米，这一参数足以傲视群雄，0-100km/h加速时间仅为5.7秒，极速可达272km/h。
丰田皇
丰田皇冠作为老一辈人心中豪华车的标杆，其市场地位和用户口碑都远远超过了同期其他车型。直至2005年第十二代丰田皇冠国产之后，依旧将宝马5系和奥迪A6定为了最大的竞争对手。此时可谓是丰田皇冠最为鼎盛的时期，其第十二代车型也被誉为皇冠史上最经典的一代。尽管之后的第十三代车型又在现有基础上进行了改进和优化，外观更加的典雅、豪华。可经典永远无法被超越，再加上竞争对手的更新换代，第十三代皇冠走上的车型史上新的拐点。
马自达阿特兹
2003年马自达6正式在国内推出，它的出现颠覆了消费者对中型轿车中庸、商务的固有印象。在那个中型车不多的年代，马自达6超前的外观设计良好的操控性能，给人带来的惊艳感丝毫不逊于任何一台超跑，甚至是被称为"弯道之王"。目前在售的阿特兹，虽然乘坐空间上依旧不能和主打商务用途的车型相提并论。但是优秀的燃油表现、行云流水版的操控性能和极为聪明的动力系统，令它的粉丝欲罢不能。
丰田普锐斯
丰田普锐斯因为较高的售价，在国内一直处于不温不火的状态，但是在海外市场上却有着非常优秀的表现。在1997年，丰田将全世界第一款混合动力量产车PRIUS普锐斯推向市场。截至2019年底，丰田的混动产品在全球销量已经超过1200万，占据全球混合动力市场九成。随着卡罗拉双擎的国产，国内消费者也可以用相对低廉的价格，享受混动车型的魅力。
本田飞度
本田飞度在国内极高的保值率，总是给人一种『这价格还不如买新车』的错觉，这让那些竞争对手情何以堪?用丧心病狂来形容毫不为过。对于家庭用户而言，本田飞度灵活多变的车内空间，出色的燃油经济性和可靠的口碑，赢得了消费者的认可。而在改装圈，本田飞度巨大的改装潜力，令它拥有了叫板钢炮的能力。飞度可以说是谈情怀有情怀，谈性能有性能。
这些堪称是日系最有代表性的车型中，大部分的国人都非常的熟悉，当然日本本土的K-car排除在外。日系的越野车有兰德酷路泽、帕杰罗和途乐这些经典车型;MPV中有塞纳、埃尔法、贵士和奥德赛;就连性能车都有思域Type R、LANCER EVO、斯巴鲁WRX这些典型的代表。不得不承认日本汽车工业的水平，还有很多值得我们学习的地方。
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五、日系车哪个品牌行驶质感好？有何推荐？
说到日系车的行驶质感，我要首先推荐马自达这个品牌！因为我就是2013款马自达6的忠实车主。
之前开过一辆09款1.6排量的海马海福星手动挡。车速超过70以上发动机噪音就特别大，胎躁也大还感觉发飘不稳！
但是自从换上马自达6之后，包括驾驶的感觉和行驶的质感就感觉大不一样了！2013款马自达6车长4670mm，宽1780mm，高1430mm，轴距2670mm，车重1.47吨。采用直列四缸双顶置凸轮轴2.0排量的自然吸气发动机，108千瓦，最大马力147匹，以及五速手自一体自动变速箱。采用前双叉臂式悬挂，整车设计确实很前卫和惊艳，低趴的车型尤其是经典红色的马自达6感觉更加耐看。
老款马自达6的资料参数，放到现在来说，确实不占优势。五速手自一体变速箱在刚刚起步的时候，一二三挡升档迅速，发动机转速要到2000转的时候才能升4挡和5挡，反应也很灵敏迅速。在拥堵路面行驶和夏天开空调以及冬天开暖风，还有满载的情况下，油耗稍微高一点，但最多不超过10个油，也能在接受范围之内，毕竟是2.0排量的车。
马自达6给人的驾驶质感就是：①好开。虽然方向盘是液压助力，略显沉重，但是方向精准无虚位，不管车速快慢，跑起来稳重，包括急拐弯完全感觉不到侧倾。②五速手自一体变速箱反应也很灵敏，升降挡都很迅速。尤其是车速超过80以上，感觉提速会更快而毫不费力，完全听不到发动机噪音，只是胎躁和风燥略大。③车速到了100，单手掌握方向盘轻松无压力。跑起来感觉依然稳定和稳重，在稍微凹洼不平的路面不飘不颠。急打方向车不倾斜，急刹车也不点头。长时间驾驶感觉非常轻松不累！
这就是我作为马自达6车主的真实驾驶感受和行驶中的质感，其他的车也没有开过，开过了马自达6感觉再也不想开其他车了。所以要论行驶质感，我会首推马自达6！
日系车最近几年在行驶质感方面都有了很大提升，做的越来越像德系，而德系则越来越像日系的舒适靠拢，在众多日系品牌中我对马自达是情有独钟的，所以就推荐一款20万价位上的驾控神器，马自达阿特兹。
新款阿特兹2.5蓝天尊崇版，官方指导价21.88万，优惠1.7万，终端裸车成交价20.18万，落地再加购置税17858，车船税900，强险950，商业险6618，上牌500，共合计22.8万左右。这款车在配置上给到了博士音响，前后雷达，360环影，无钥匙进入，导航，前排加热通风，主副驾驶电动，led大灯，自动分区空调等。
全新阿特兹外观设计更加 时尚 ，前脸蜂窝状格栅动感有型，车身侧面魂动优雅前卫，后尾部紧俏性感，双边双出排气运动有活力。内饰方面，用料极为扎实，大量的翻毛皮，实木营造出一种低调的奢华，悬浮式中控屏为8英寸，支持苹果安卓手机互联，仪表盘中间为7英寸液晶屏，座椅材质也是纳帕真皮，整体档次感还是让人眼前一亮的。
动力方面，2.5自吸发动机，最大功率141千瓦，252牛米，变速箱配6速手自一体，零百成绩9秒出头，加速感觉线性顺畅至极，变速箱完全没有顿挫，升降挡流畅丝滑，油门踩多少有多少，整体体验感上佳。底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教硬朗，支撑扎实，同时也保持了比上一代更好的舒适性，滤震明显提升，转向手感均匀，指哪打哪，人马合一。新款阿特兹在隔音性上也达到了主流水准，前排是双层玻璃，底盘门板包括发动机舱用了更多的填充，低速驾驶非常安静。当然在空间上还是老样子，够用而已，没有太大突破。
全新阿特兹在颜值，内饰用料，底盘隔音和舒适性上都远胜老款，另外其弯中的操控乐趣和线性的动力输出也得以升华，如果你是一个喜欢驾驶质感的人，我想这台车还是非常值得推荐的，东洋宝马不是吹的。
欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】
日系车中最痴心于车的驾驶质感和追求操控性的是马自达，有日本宝马之称。之所以卖不过丰田等，也是把主要精力放在了驾驶质感上而不太注重舒适性和豪华感。比如名车马自达6当年就是以操控性和驾驶质感出口碑的，而为了这些性能不惜牺牲车内空间和减震舒适性，第二代马6就走偏了，加大拉长追求豪华感但是失败了。另外，马自达在新技术开发与应用上也很激进，所以行业里有日系车最用心造车的是马自达之说。
讴歌全系。。。本田冠道，本田高端车型。但是同级别比较不差。日产西玛，本田思铂睿，混动的两款本田雅阁，楼兰，八代风尚版凯美瑞，丰田亚洲龙，马自达阿特兹，雷克萨斯的一部分车型还有英菲尼迪全系底盘的质感都没问题
个人体验马自达综合性能不错，喜欢出去玩的马自达非常不错，值得推荐。经常通勤的人建议凯美瑞，底盘相对比较软。属于偏舒适型，爆发力不如阿特兹。整体来说造车理念不同，宝马和奔驰的区别。其它车型如天籁就更加的柔和一些，属于生理和性格都是中老年人的选择。本田本身是不错的，可惜现在的本田已经不再是以前的本田了。故障率偏高，负面新闻不断。以上这些车型都是本人亲身使用过后的感受，推荐的话马自达和凯美瑞排第一，没有谁好谁坏只是看你的需求。下来推荐雅阁，虽然有负面新闻，但雅阁还是有两把刷子的，驾驶乐趣还是有的。天籁就仁者见仁智者见智，买车有时就像婚姻，刚开始都是对的～
日本专业生产 汽车 的企业是尼桑，丰田以造纺织机械著长，其它本田、三菱等的 汽车 生产也是副业。
丰田整装质量最好，各方面比较中庸；日产悬挂软隔音好，方向机一般般，行驶品质好；本田CVT调校很接近AT，方向机调教指向准，驾驶乐趣较好有操控性，但悬挂硬导致路燥明显。
行驶质感什么是好什么是坏？太主观的问题没有意义的，我说GTR行驶质感好，路感反馈丰富，你说颠的要吐……咋说
日系车的行驶质感总体来说是低于德系车的。喜欢日系车，就不要过于追求质感，鱼和熊掌不可兼得。
个人感觉马自达这个品牌车型驾驶感觉比较突出，操控起来得心应手，不看车标都忘记了你开的是台平民轿车马自达。勿喷！
